現代工業體系中，產業鏈條環環相扣，下游企業的生產暢通，需要上游幾十家甚至幾百家企業的同步復工支持，這在哈市汽車發動機製造產業中表現得尤為明顯。東安動力2月13日經批准復工，至3月中旬滿產，為其提供零部件的182家配套企業同步復工滿產，間接推動三級配套商多達數百家企業，惠及機械加工、金屬材料加工、鑄造、化工原料生產等多個行業。
主機廠“協助”多家配套商同步復工，
復產到滿產邁出相同“步頻”
受商車市場需求旺盛影響，東安動力作為國內著名汽車動力、傳動總成的設計、開發和製造基地，近3年發動機產銷量持續向好。一臺東安動力生產的發動機，多達上千個零部件組成，其中9成的零部件都需要上游配套企業加工完成。一個零件生產受阻，整臺發動機都無法出廠。
2月初，東安動力復產前向平房區防疫指揮部提交了一份協同復產企業名單，東安華孚、哈爾濱艾瑞等幾十家位於平房區的二級配套企業在列。東安動力復產的第二天，東安華孚也協同復工了。打破原有人員聚集開會對接的方式，東安動力的配套供應商會議全部改為線上進行。
不同型號的發動機對應著不同的零部件，採購、物流等環節每人每天對接電話多達數十個。擁有200多名員工的東安華孚從2月中旬復工到3月中旬滿產，其企業生產“步頻”與東安動力幾乎一致。東安華孚有限公司董事長肖太安說，疫情給企業帶來的影響，正在隨著滿產和提產增效逐步挽回，預計4、5月份東安華孚的產能將達到近幾年最好水平。
一個小部件輻射多行業，
拉動多產業共同復工
哈爾濱艾瑞汽車排氣系統有限公司是東安動力的主要排氣系統供應商。2月中旬艾瑞排氣與東安動力同步復工，其生產的排氣系統由50多家三級配套企業供應“半成品”，涉及機械加工、衝壓製造及化工原料行業。艾瑞排氣有限公司相關負責人說，現在東安動力的滿產，直接拉動了二級配套商的產能，產能需求層層傳導，就連為艾瑞排氣提供管路的呼蘭慶大管業也提產增效，滿足下游企業的需求。
以東安動力為例，裝配一臺發動機，其背後拉動的二級、三級供應商就多達數百家企業，需要幾十個行業的同時復工復產，才能滿足其生產需求。東安動力每年與在哈幾十家配套企業達成的直接產值近4億元。
同時，東安動力的復產還拉動了近50家非生產類供應商復工。東安動力相關負責人說，汽車製造業關聯性高、涉及面廣，物流運輸、工程施工等產業鏈條“輔助”行業也都不能“掉隊”，東安動力復工復產至今僅裝載發動機的物流業大型運輸車輛發出車次就達600多臺，拉動物流業多家企業復工。
近300家規上裝備製造企業復產，
3月起工業生產回暖
東安動力的復工復產是哈市裝備製造業的一個“縮影”，裝備製造業作為我市傳統優勢產業，具有產業鏈條長、輻射行業廣、拉動效能強等特點，疫情發生至今市區工信部門成立生產服務專班，為裝備製造業等多個行業、產業復工復產提供保障。
市工信局相關負責人說，哈市近300家規上裝備製造企業現已全部復工復產，復工復產率好於去年同期，從3月份開始，包括裝備製造在內的哈市四大主導產業產值降幅逐漸收窄，工業經濟指標開始回升，傳統優勢產業項目拉動效能正在逐步體現。下步，市工信局還將在生產要素保障、金融政策、梳理發展難點等多方面扶持企業達產、滿產，儘可能挽回疫情帶來的損失。
記者：張立馨
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