今天，永康市最大的客运场站——客运中心投入试运行，一幅包括客运中心、客运东站、客运西站在内的多元综合客运枢纽画卷由此徐徐展开。
市客运中心
22日，记者从市交投集团双飞公司了解到，随着客运中心的试运行，原客运东站、客运西站运营的大部分跨地以上班线调整到该中心。为更好地方便旅客出行，根据规划建设方案，双飞公司对客运中心、客运东站、客运西站的功能定位进行重新调整。
客运中心是集跨地公路客运、城市及城乡公交、出租、旅游集散、车辆维修保养等功能为一体的旅客换乘中心，为旅客提供多种出行方式，是永康市对接省内外的公路客运综合枢纽站。目前，该中心有跨地以上班线42条、共94辆车，城市公交3条、共26辆车，区间线1条、共5辆车。
接下来，客运东站将作为永康市公交枢纽站，是由多条公交线路交汇而成的“停车场”，承担从永康市前往金华地区各县市之间城际公交、城乡公交等旅客换乘任务，方便乘客换乘其他市区公交车或自行车等交通工具。该站点有跨县班线（含城际公交）8条、共78辆车，市内定制公交2条、共2辆车，城乡公交40条、共174辆车及旅游包车19辆。
客运西站是永康市部分城际公交、城市公交及城乡公交换乘站，为永康市前往西南及西北方向的乘客提供便捷的换乘服务，目前有城际公交3条、共44辆车，市内定制公交1条、共7辆车，城市公交15辆及旅游包车12辆。
值得一提的是，客运中心、客运东站、客运西站同时还兼具车辆维修保养和加油、加气、充电等配套功能。不仅如此，城市公交原K1、K3线路延伸至客运中心，另新增客运中心至客运东站K20公交线路，为市民出行提供便利。且原本必须在客运西站乘车前往金华、武义、兰溪等方向的旅客，也能在客运东站上车，实实在在解决了“市民出行最后一公里”。
交通是发展的“先行官”，更是新时代实现高质量发展的“开路先锋”。从原先的东西两极到现在的“三足鼎立”，每个客运站点各有不同的功能定位，承运功能将得到最大优化，在班线调配班线时间上也有了更充足的空间。
广大市民可以关注“永康市交投集团”公众号或下载“永康通”APP，查询相关线路及班车详细信息。今后，市交投集团还将进一步优化客运班线、城市以及城乡公交线路，方便广大群众出行。
市交投集团相关负责人表示，结合客运中心试运行，对三大客运站功能进行调整划分，使永康市的客运系统脉络更加全面，布局也更趋合理，市民出行需要去哪儿坐车更加清晰明了，能有效缓解城市交通压力。可以坚信，“撸起袖子加油干”的永康必将在客运交通“无缝对接”和“零距离换乘”的新时代中，不断拓展对内对外发展新空间，进一步推进城乡一体化发展，推动永康“半小时交通圈”形成，优化城南建设和布局，助推全市经济社会发展。
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