十代思域在中國的銷量一直是運動型A級車裡的霸主車型，而大多數人喜歡的思域的原因一定離不開改裝，的確，一款車的改裝潛力，將會很大一部分原因決定了它的銷量以及二手車保值率。雖然在原廠狀態下名爵MG6、菲斯塔的性能都在十代思域之上，但要是論改裝潛能他們在前驅組加速排行榜單前十都見不到身影。
在2019年9月21日fastforword秦皇島站的0-400米直線加速賽上，一臺十代本田思域（ID陳起步）以13.010秒的成績奪得了A1前驅組的冠軍。之所以說是最速十代思域是指秦皇戰這場比賽的戰績。小編很榮幸有機會採訪到陳起步，以及這臺車的改裝清單。
其實13.010並不是這臺車最快的成績，這臺車最快的成績是2018年3月2日fastforword年度賽事上跑出的12.908秒，冠軍是狼太子，成績是12.558秒。同時這份榜單也是04的歷史榜單，陳起步的成績僅次於狼太子。
大家一定很好奇，這臺車都改了些什麼？下面就附上改裝清單
十代思域
VTS. R三階發動機腹內強化
HDP特調程序
GTX2860 gen2渦輪
訂製大中冷
訂製大水箱
Cusco 油冷
Cusco機油透氣壺
訂製直通排氣全段
NGK RACING 9度火花塞
BUDDYCLUB P1賽車座椅，安全帶
Shadow 6聯表
Sparco 方向盤
YOFER FC450 包圍
RVER 快撥
Hardrace前後防傾杆
Cusco全套強化拉桿
Border訂製競技避震器
Ap9660 330x32剎車套件
Endless n35s剎車皮
SSR Type-c 17x9j輕量化輪轂
HANKOOK Z221 TD 235.45.17輪胎
這臺車為了改善前驅車在過彎推頭的現象改裝了LSD限滑差速器，LSD對於一臺下賽道的車那是必須要改的，而且還要用磨片式LSD，鎖止率會更高一些。這臺車目前的0-100km的加速時間是5.1秒，輪上馬力機拉出來的數據是312P。這個數據已經要高於原廠CIVIC Type R 2.0T代號為K20C1的310匹馬力，而且還是輪上馬力，如果按輪下馬力算的話應該在400P左右。由此可見本田1.5T L15B的渦輪增壓發動機的改裝潛能。當然車涯上也有思域上傳4.5秒的成績，但是4.5秒的成績質疑聲比較多，再加上賽場上也沒出現過，所以可信度不高。
這臺車可不僅僅是一臺直線機器，在北京金港國際賽車場跑到1.13秒的好成績，第一次參賽GPGP大獎賽S組亞軍，1.13這個成績在S組對於這樣一臺非專業賽車已經相當快了！我們一起看下1-20名的所有車輛排名。這臺10代思域排在第十名，而這其中包含了GTR、保時捷911、邁凱倫675、蘭博基尼Huracan、法拉利488、等超跑。而排在這臺思域之後也有GTR、特斯拉、保時捷911、718等車型，我現在說他是最速十代思域不過分吧？
陳起步車隊總部在北京，車隊名稱叫VTS. R。這臺車目前改裝的費用約在一臺全新思域的價格，也差不多在十幾萬元的投入，其實這對於一臺有如此高成就的思域來說價格並不高，小編本來還以為改裝的價格要超過30萬元，當陳起步說出十幾萬的價格，小編頓時吃驚了一下。你對於這臺最速思域有什麼想說的嗎？歡迎留言告訴我！
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