一、雛雞所需要的體溫 雛雞正常的體溫是40℃，如果在運輸過程中能夠保持這一體溫，那麼雛雞會感覺舒適，所受到的應激是小的。在這種情況下，雛雞會非常安靜，甚至能夠進入睡眠。體溫偏低會使雛雞扎堆來減少熱量散失，並不停尖叫。此時能明顯的感覺到雛雞的雞爪冰涼。 體溫偏高會使雛雞變得煩躁，會張開翅膀來釋放熱量，若體溫接近41℃，雛雞會張口呼吸來釋放更多的熱量。雛雞在舒適的環境下用鼻孔呼吸，在24小時內將失去1～2g水分，由於卵黃的代謝會產生1～2g水分，所以雛雞失去體重但不會脫水。然而，如果雛雞張口呼吸，在24小時內可能失去5～10g水分，這將導致雛雞脫水速度加快。所以必須使雛雞保持合適的體溫，以防止雛雞脫水。
二 如何使雛雞保持體溫 使雛雞保持體溫的關鍵，是保持雛雞產熱量與車廂散熱量的平衡。雛雞產熱量的多少取決於雛雞的大小及雛雞的數量。來自於小周齡雞群的雛雞個體偏小，產熱能力低，所以維持其體溫所需的空氣溫度偏高。大周齡雞群的雛雞個體偏大，產熱能力高，所以維持其體溫所需的空氣溫度偏低。車廂散熱量的多少，則取決於車廂內的空氣溫度及空氣流動速度。在相同的空氣溫度下，空氣流動速度越快，散熱量越大。因此，使雛雞保持體溫的空氣溫度設定，是由三個不同因素決定的。雛雞運輸人員需要針對雛雞周齡的不同、運輸數量的不同及運輸車輛通風的不同，來制定相應的空氣溫度，以使雛雞保持體溫，終達到的運輸效果。
三 1日齡雛雞的營養 1日齡雛雞體內剩餘的卵黃含有必須的營養，這些營養足以滿足雛雞初4～5天的營養需求。由於消化這些營養會產生水，所以，如果運輸環境良好，雛雞也不會脫水。但這並不意味著雛雞在沒有任何食物時會狀態很好，而是雛雞可以在一段時間內不進食卻不出現問題。眾所周知，早期進食能刺激雛雞的發育，尤其是腸道的發育。雛雞體內剩餘的卵黃包含2/3的脂肪和1/3的蛋白質。如果雛雞能及時進食，那麼剩餘的卵黃能夠用於雛雞的發育。如果不能及時進食，剩餘的卵黃將被用於提供能量，這樣用於雛雞發育的蛋白質將會減少。所以，運輸人員需要儘快將雛雞運至養殖場，並使雛雞儘快進食。
四 運輸中餵食 許多運輸中的餵食並不能達到預期的效果，甚至可能導致脫水的發生。如果餵食，由於新陳代謝，雛雞產熱量必然增加，此時若不能及時調節車廂內的溫度，則會導致雛雞體溫升高，造成脫水。 1日齡雛雞的運輸時間雖短，但對於整個產業鏈來說卻至關重要。優化運輸條件是我們必須要做的，而主要的目標是保持雛雞處於體溫，也就是產熱和散熱的平衡。具體說來，就是雛雞大小、數量與運輸車廂內空氣溫度、空氣流動速度的平衡。做到這些條件的控制後，種雞的產品質量就可以得到保證。
1日齡的雛雞一般要通過一段距離的運輸從孵化場到達養殖場，並在養殖場度過一生。與商品肉雞相比，父母代雛雞及祖代雛雞通常需要更遠距離的運輸。因此，為了確保雛雞到達養殖場時能夠保持狀態，必須營造一個良好的運輸環境。 在實際生產中，雛雞的運輸過程並沒有受到足夠的關注。人們通常只關注運輸死亡率，只要運輸死亡率不高，那麼這樣的運輸方式就被接受或認可，評價運輸質量的好壞，仍然依據雛雞到達時的死亡數量來評定。1日齡雛雞的運輸關係到後續的飼養，不能僅僅要求雛雞到達時沒有死亡。儘管到場時的死亡數量是一個非常重要的指標，也是容易獲取的數據，但必須意識到，這與的運輸之間還有很大的提升空間。如果雛雞沒有得到的運輸，那它們的狀態將會惡化，雖然暫時不會死亡，但生存非常困難，這種狀態可以稱為“生存模式”，即使生存下來，也會對後續的發展造成嚴重影響。眾所周知，雛雞生命的前幾天對於今後的發展至關重要，所以，創造良好的運輸環境能帶來巨大的經濟效益。良好的運輸環境關鍵的問題，是使雛雞保持正常的體溫核心因素
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