經常有車主車子不管變速箱有問題還是發動機有問題二話不說就去找4S處理，其實大多數4S都不修變速箱，反而外面大大小小會有很多變速箱修理店。剛接了臺現代伊蘭特.1.6 故障現象；只有12檔，涼車升降檔頓挫。經檢測需要搭解變速箱進行處理維修。
變速箱畢竟是車身倆大總成之一，車主說找維修點一定要找專業的，帶著車主參觀了車間，一共十個舉升機工位，再加上變速箱打散組裝車間，佔地1500平米，規模相當大，又看到了我們公司的一些資質，主要也是給4S和修理廠做外包，所以車主直接把車子放這維修了，車主說我找4S，他們也是把變速箱拿過來修，問我還多賺錢，那我能直接找到維修單位真是幸運。車子上舉升機拍照留個念。
因為我們師傅每天的工作都是搭變速箱，抬變速箱，不一會兒功夫，變速箱就被抬下來了，速度相當快。圖中空白的那一塊位置就是變速箱所在位置。
這是一款其他車型的變速箱，該車這款變速箱沒拍這面，不過他們的外觀都大同小異，放這張照片是主要想給大家介紹一下變速箱在車身的安放位置，半軸油封這邊連接半軸，變扭器這邊和發動機飛輪盤相連傳遞動力。
插播一個小廣告，介紹一下車間，整車車間，分倆組，一組五個舉升機。對面還有五個舉升機，一般忙起來都不夠用。
現代伊蘭特1.6裝配變速箱型號A6GF1,這是箱體外觀照。
拆解箱體先拆變扭器。該車剛保養沒多久過來維修，所以變速箱油不怎麼髒。
然後拆油底殼，對於大眾6AT變速箱一般油底殼上都會有油格濾芯之類的，但是現代這款變速箱油格實在箱體內部的，不在油底殼上。
拆閥體，這款變速箱不升檔只有12檔主要問題就是在閥體上，閥體是負責供給箱體內部油壓的，不升檔主要就是控制元件進入了鎖檔保護模式。因為車子里程數稍微高點了，所以把箱體拆開更換一下里面密封件，修包，銅套之類的，。
因為裡面內部機械沒啥問題就不一一說了。寫這篇內容就是想告訴大家，變速箱有問題，比如說變速箱衝擊，頓挫，打滑都屬於變速箱的症狀，一定不要去4S處理，因為4S不修的。自己外面找修理店質量有保證不說價格還會便宜，歡迎樓下諮詢變速箱問題。
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