方向盘的诞生
很久很久以前，汽车刚被发明出来的时候，汽车是没有方向盘的。
OMG，居然没有方向盘，那怎么控制汽车的行驶方向呢？不用担心，什么也难倒不了我们的工程师，总会在某年的某时某刻，工程师们就会给你意想不到的惊喜。
奔驰一号
1886年卡尔奔驰发明了世界上第一台汽车——奔驰一号（上图），奔驰一号上并没有方向盘，取而代之的是一个转向手柄，你猜猜它是怎么转向的？
奔驰一号转向操作
由于这样的转向杆操控起来不太容易，于是设计师们参考了自行车的转向方式，将转向杆弯曲。
改进转向手柄
这样的转向方式在低速的情况下是没啥问题的，但随着汽车时速的不断提升，汽车硬件也在不断的提升，转向机构也在不断的演进。
就像苹果砸中牛顿的头一样，方向盘的演变过程中也有这样的趣闻，当时德国一个船工，因为船老大拖欠薪水，干脆把船上值钱的东西全都偷走，为了报复船老大，小船工还顺手拿走了船上的舵。这个船舵拿下来也没啥用，小船工就随手扔在了家门口。结果，刚好被一个做汽车生产的技术员看见了，灵光一闪：干嘛不用船舵来控制方向呢？
这样有趣的事情也许真的发生过，我们不去过多考究。
1896年，英国的弗雷德里克·斯特林克兰及汽车制造商德雷克将船用转向柱和方向盘技术应用到汽车上。这算是有点方向盘的雏形了。不过当时的方向盘是水平的，转向柱是垂直的，看上去更像是个阀门。
垂直的转向柱和方向盘
可想而知，这样的布局方式，十分不符合人体工程学，操作起来特别别扭，不过这一布局方式很快就得到了改进，我们让转向柱倾斜一下不就更顺手了吗？
倾斜的转向柱
1897年，第一辆配有方向盘和倾斜转向柱的汽车诞生了，这也就是现代方向盘及转向结构的雏形，从那时候起一直到现在，大概一百多年了吧，虽然方向盘的功能越来越多，但基本样式并没有多大改变。
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