這是廣西都安瑤族自治縣大興鎮古朝村一條鋪完砂石等待硬化的屯級公路（3月17日攝）。這是廣西都安瑤族自治縣大興鎮古朝村一條鋪完砂石等待硬化的屯級公路（3月17日攝）。
“十三五”以來，廣西在脫貧攻堅進程中不斷加大交通基礎設施建設力度，積極推進“四好農村路”建設，疏通農村公路“毛細血管”，已建成“暢通鄉鎮、覆蓋建制村、聯網成帶”的農村公路路網體系，農村“出行難、運輸難”狀況得到有效改善。“十三五”以來，廣西在脫貧攻堅進程中不斷加大交通基礎設施建設力度，積極推進“四好農村路”建設，疏通農村公路“毛細血管”，已建成“暢通鄉鎮、覆蓋建制村、聯網成帶”的農村公路路網體系，農村“出行難、運輸難”狀況得到有效改善。
此外，廣西還著力推進縣縣之間、重點開發區域、重要交通節點等公路互聯互通。截至2019年底，廣西高速公路通車總里程突破6000公里，92%的縣通高速公路。目前，廣西以高速公路、國省道為主骨架，縣、鄉道等農村公路為主體的縣域路網逐步形成，為縣域經濟發展和脫貧攻堅提供有力支撐。此外，廣西還著力推進縣縣之間、重點開發區域、重要交通節點等公路互聯互通。截至2019年底，廣西高速公路通車總里程突破6000公里，92%的縣通高速公路。目前，廣西以高速公路、國省道為主骨架，縣、鄉道等農村公路為主體的縣域路網逐步形成，為縣域經濟發展和脫貧攻堅提供有力支撐。
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