從第一代WRX開始，除了轎車版的GC、GD外，還有旅行版的GF、GG。以下正是1-6代WRX Wagon的GF樣式，幾乎與三廂版相同的車頭，如果不看車尾，很難區分到底是轎車版還是旅行版。當然了，車身包圍等空力套件也是通用的，這無疑令到GF天生就是一輛不務正業的旅行車。
與三廂STi版（GC8）一樣，旅行版同樣有高性能的STi版本（GF8）。
在STi包圍基礎上加上一條黑色頭唇，令車頭車起來更加低矮，更有氣勢。
GF最迷人的地方當然是車尾部分了，C住部分的線條猶如轎車一樣，令原本感覺修長笨重的旅行車看起來更加緊湊，就像在原本三廂的基礎上多加了一個旅行箱，絲毫沒有影響原車線條，而且更穩重，更實用。
除了車頂的尾翼外，還利用尾箱稍微突起的地方再安裝多一個尾翼，這樣看上去就更像三廂車型了。
不算太誇張的後包圍下采用的是單邊雙出排氣，從車尾可以看到後輪的傾角，Hellafulsh玩家懂的。
輪圈採用兩片式，有一定的外拋幅度。
引擎艙非常規整，可謂內外兼收。明顯看到的是原本頂置中冷系統已經改為前置；這樣做可以增加中冷麵積，提高冷卻效率，為換裝更大號的渦輪提供條件，但缺點是更長的管道加劇了渦輪遲滯。
GF系列車型曾小量從各種途徑引入國內，但在國內能見度非常低，目前還現存的可謂是珍品中的珍品了。後期換代後的WRX 8代Wagon（GG）曾經以進口形式銷售，可惜在國內銷量不佳，現實想找一輛良好的二手GG也不是一件容易的事。
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