小宝是19年的年轻毕业生，满打满算吧，也就工作了10个月的时间，都还未到1年。但还是野心勃勃，老想着一定要玛莎拉蒂当自己平常出行的座驾。当然，这可能是奋斗10年后的结果。
最近不是特殊时期嘛，为了健康大家都应该待在家里的，但为了生活，不得不到处奔波。因此地铁站已经有了人山人海的雏形，只是还没到限流的地步；公交座位也已经不够坐了；商场又回到了往日的繁荣景象。
然而，即使看到周围几乎已经恢复了往日的繁荣，但小宝还是于心不安，只要一到人多的密闭场合就瑟瑟发抖，毕竟特殊时期还没有过去，很爱惜自己的老命。因此，打算入手一辆自行车，从此远离拥挤的地铁、公交。
看中的品牌是小米生态链的HIMO喜摩，这是一家做电动车的专业公司，口碑在国外还不错，而且也得到了很多米粉的认可。
遗憾的是，偏偏喜欢上了一台正在众筹的Z16电动助力自行车，实在等不及众筹结束了，就以科技博主的身份，答应帮写一篇评测文，再加上一顿撒娇卖萌，才把这辆自行车拿回家，它是小宝人生第一辆自行车。
开箱：高颜值外观
在图片上看的时候，觉得喜摩Z16比较小巧，直到快递送上门，才发现原来是一个大家伙，而且颇有分量，让人信服它没有偷工减料。不过小宝这样瘦弱的女生拿不动，只好请弟弟来帮忙了。
打开后，期待了3天的代步车终于来了，亮相是折叠的状态，还算小巧，可以直接放到后备箱、办公桌里。
展开后的颜值非常高，简约的黑白配色，有质感又有高级感。
车身比例也设计得非常巧妙，轮径为16英寸，比14英寸的体验感更好，比20英寸的更美观。
车架为轻量化铝合金，抗震能力不错，据说经过了商家15W次严苛的震动测试。小宝200斤的堂弟坐上去也不会垮掉。当然，如果是400斤的胖子，可能就有点危险了。
使用：体验感不错
喜摩Z16的坐垫为真空发泡材质，摸起来比较柔软，坐上去有点弹性，对男性的下半身来说非常友好。
在骑行速度方面，小宝觉得有些慢，但也能理解，毕竟新国标规定了电动自行车车速不能超过25km/h，而喜摩Z16算是同类型产品中的法拉利了。再说，速度慢也不是什么坏事，正好吹吹风，欣赏欣赏沿途的风景。
接下来说说喜摩Z16的减震效果。弟弟从有落差的地方骑下来，小宝发现有点震动的感觉，但屁股倒没有离开坐垫，说明减震效果还是有一点的。
喜摩的续航也是一个亮点，使用的是18650汽车级电池，续航达到了80公里，平时一周充一次电就好了。如果没有电也不用怕，毕竟还可以脚踩上路不用推。
骑行完之后，喜摩还可以折叠变小，过程非常简单，把车把、车身、脚踏折叠就好了，弟弟每次花个10秒钟就能搞定，省时省力。
变小的喜摩Z16可以放进后备箱里，去旅游可以带上，平时上班还可以推进电梯、塞进座位里。
对于喜摩的来袭，亲身体验之后，小宝认为还不错，达到了行业中的豪车级别了，价格也比较划算，仅2499元，可以作为年轻人的第一辆豪车，大家觉得怎么样？
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