如今許多奔馳、寶馬等高端車，原車上喇叭數量比較多，並且不就在不同地方。而普通車型由於廠商控制整車成本，車上往往僅有四門喇叭，這樣的話就會導致聲場混亂，不同喇叭距離不一樣，就會出現聲音大小不平衡，而高端車型很多喇叭的佈局就是為了防止這種聲音大小，聲場均衡，從而達到環繞效果。
我們談論汽車音響效果時，經常會提起很多功放或者主機可以製造出舞臺感（立體感）和環繞效果。
所謂環繞，是指聽音者有聲音的環回包圍感，能清晰判別出來自四面八方的聲音。目前兩聲道的情況下只有“SRS”才具備這個效果，不過這個跟延遲關係不大。高端車型上的喇叭的一般是多聲道的系統，常見的有dts、AC3、LOGIC7等，也有兩聲道立體聲擴展而成的比如，Dolby、LOGIC、Dolby、LOGIC II、CS-AUTO等虛擬擴展，基本上都裝備了中置喇叭CENTER。
雖然環繞效果是多聲道組成的系統，但並不是每個喇叭的聲音都是相同的，每個聲道都有各自的分工，然後再到你的耳朵裡，你雖然聽到的是一個整體的音樂，但是是每個聲道發出的不同的聲音組合到一起的，最簡單的是去電影院裡聽一下，立體聲也是一樣，只不過是兩個聲道分工不同。
還有，環繞聲和立體聲是完全不同的兩回事。整體來說環繞聲適合看電影，立體聲適合聽音樂。在整個音響界來說環繞聲能滿足很大部分人的聽音要求，在車做上環繞聲系統有優勢。容易做到每個座位
聽著都差不多，感覺都是皇帝位。所以高端車都採用。
立體聲想做到都是皇帝位難度很大，不管什麼音樂，相同的音樂信號都會在中置喇叭出聲音，這才是皇帝位，不管你坐在車上哪個地方，都能體會到那聲音從儀表臺中間出來的。如果你是一個真正的音樂愛好者，去聽一下比一輛勞斯萊斯車都貴的立體聲音響，你就會發現環繞聲真的是不好聽，所以算上音響發燒友的人去改車音響都是要立體聲。
聽流行時低音不乾淨有餘音，嗡嗡，怎麼樣解決？
在汽車音響論壇裡也有幾年了，和師傅們學了不少知識，小弟是頭一次發帖，是真蒙了，我的車是捷達，主機是P99，低音功放是捷力500.1V2，低音是超薄13TW5，箱體是按照廠家原廠數據做的，線材是1號線、4號線和保險都是用嘉利堡的，發電機也改150安的了，現在低音聽流行或者大動態歌曲時太不乾淨總是嗡嗡的，困擾我好長時間了，要的就是自然乾淨的低音怎麼調試都不行，對了電容沒加，謝謝各位。
大師一：我不知道你的箱體有沒有問題，你現在低通分頻點是多少？有嗡嗡聲有兩個問題：第一，箱體不對，箱體內沒有對低頻駐波進行處理，導致60-80Hz頻段的能量過多。第二：你的低音系統搭配也有些問題，13TW5這顆低音絕對不是你的500.1可以推好的，這顆低音4歐姆額定功率600W，500.14歐姆功率在250W左右，所以推這顆低音吃力，會拖，控制不了也正常，而且捷力的功放，或者說90%的功放，在電方面都有一個硬傷，就是在電壓不足14V時，都達不到最佳功率輸出，你改了發電機，這是好事，只能說你有足夠的電流給到功放，但車輛的電壓卻不穩定，而且你還沒有電容。
大師二：估計還是功放功率不夠，我原來用的是捷力600/1V3，低音與你一樣也是13TW5，不過是原裝箱，此低音功率是600W，廠家推薦600/1V3，功率600，4歐來搭配，但實際效果並不好推不動，後來我改了1200/1V3就解決問題了。現在效果還是很不錯的，聲音很乾淨，彈性好。
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