zpeng0815
應邀回答本行業問題。
就根本來說，聯通和電信合建5G無線接入網，是"巧婦難為無米之炊"。
5G，是一個昂貴的移動通信制式,這才是最關鍵的地方。
移動通信制式從2G、3G、4G，發展到了5G時代。由於低頻被早期的移動通信制式佔據，並且無線性能越來越高，所以使用的無線帶寬需求越來越高，這也導致了新的制式使用的無線頻譜越來越高。
越來越高的無線頻譜，也就意味著越來越密集的基站組網，而這也導致了移動通信制式上的投入越來越大。當然了，這也有新的制式要求的傳輸帶寬越來越高的原因。
在2/3G時代開始的時候，基站的傳輸使用的都是E1，也就是2M線。而後由於傳輸資源的要求，改造成為了Ipran。4G時代，基站的傳輸要求已經是以G來計算了。到了5G時代，初始的傳輸帶寬要求都是10G起，未來甚至需要是40/100G級別的，這也導致了運營商必須不斷的擴容自己的光纖網絡。
而5G時代，運營商還需要將網絡框架進行改造，核心網下沉到邊緣，大量的邊緣計算平臺的引入。
上述的種種，包括基站、傳輸、核心網、邊緣計算等，都導致了5G網絡是一個異常昂貴的制式。
三大運營商的移動通信制式。按照公開的資料，電信購買聯通的C網花了1100億，移動建設TD-SCDMA花了2100億，移動建設4G花了5000億以上，到了5G時代，這個數字可能是萬億人民幣級別的。
中國的通信業運營商競爭激烈，外加上國家提出的提速降費的要求，使得聯通和電信都不具備單獨組網的財力。
中國的通信業，運營商這塊，大家可以明顯的感覺到，在通信業的不斷競爭，國家的提速降費之下，話費支出是越來越少了，這也導致了運營商的收入和利潤下滑的比較厲害。
以我個人的體驗，2G時代，話費都是1000元以上級別的，3G時代，不限量套餐降低到了299元，到了4G時代，不限量套餐降低到了199元，而現在還有19、29、49等各個級別的套餐，這也可以明顯看到了下降。
以中國電信和中國聯通的2018年的利潤可以看到，中國電信的利潤是212億元，中國聯通的利潤是102億元，這樣的利潤，兩家要單獨建設萬億級別的5G網絡，這是無法實現的目標。如果是拉長時間線的話，那他們的5G網絡建設就不知道哪年哪月可以完成了。
現在來看，就是兩家合建，也很難很快速的完成5G網絡的建設。
就現實來看，兩家合建5G無線接入網，也是一種無奈之舉。
沒有錢單獨建設，合建5G無線接入網也是一個辦法。但是就實際的業務發展而言，中國電信和中國聯通還是會有差異，各自的用戶需求還是會有區別。
未來電信和聯通合建5G無線接入網，還會有一些問題。比如北方聯通建設的區域，如果某個區域缺少聯通的用戶，而電信的用戶有需求，那麼這樣的地方是建設5G基站還是不建設？1+1=2的事情很難發生，註定還是1+1<2，對於5G組網而言，兩家的合建也就是一種無奈之舉。
總而言之，就本身而言，聯通和電信也並不情願合建5G無線接入網，與其說是“好鋼用在刀刃上"，不如說是兩家就這麼點兒"好鋼"，也不得不用在"刀刃"上了。
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