东莞百瑞|针刺试验文章来源自：高工锂电网
2020-04-27 09:22:08 阅读：116
动力电池是新能源汽车的核心零部件，如何在提升能量密度的同时，实现安全可靠的动力电池技术方案，成为行业关注的焦点。
作为动力电池安全性评估的两个重要项目，国内推出的挤压和针刺试验设备也在面临考验。虽然目前国内标准取消了针刺试验，但不少头部企业为了实现更高的品质标准，仍在暗暗发力提高电池的针刺安全性。
东莞百瑞自动化有限公司（简称“东莞百瑞”）总经理刘庆玉向高工锂电表示，目前市面上主流应用的液压式挤压和针刺试验设备，存在容易漏油的风险，且无法满足国内外标准和电池挤压测试的本质要求。
高工锂电了解到，速度、力是挤压和针刺的重要参数，国内外的测试标准对此均有严格要求：如SAEJ2464要求挤压速度为0.08-0.17mm/s；GBT31485-2015等国标要求采用低速5±1mm/s，部分标准要求要求挤压速度不大于2mm/s。
当前，30吨以上的电动伺服挤压类设备以日韩及德国为主，囿于技术门槛与成本原因，国内能够研发并生产该类型设备的企业屈指可数。
高工锂电获悉，东莞百瑞设计制造的电动伺服挤压针刺试验机采用数控模式实现，制造精度比普通机床高一等级，在0.01-46mm/s无级可设定，力、位置、电压、电阻、速度、温度等各数据同步精确高速采集并以曲线显示，位置精度±0.02，防爆且耐火烧，并可配环保处理装置。
目前，东莞百瑞可为客户提供50吨电动伺服挤压针刺试验机，根据客户的定制化需求，公司还可以提供挤压力最大100吨的电动伺服挤压针刺试验机。
刘庆玉表示，公司的“50吨电动伺服挤压针刺试验机”已获国家专利并已获客户和第三方专业机构检验通过，在汽车动力电池的国家队单位稳定运行3年，并已获CNAS专家组的审核通过。
电动伺服挤压的压力、速度、位置、电压、内阻、温度对时间的函数曲线
“从测试数据来看，想要获得准确、定量和可重复性的测试，电动伺服挤压代表着动力电池挤压测试的更高水平和发展方向。”刘庆玉强调。
资料显示，东莞百瑞自1999年跨入锂电池行业，专注于提高锂电池安全性设备的研究、开发与销售。主营产品包括电动伺服挤压针刺试验机、电池热失控测试机、电池高速采集大电流短路测试机等。
对于刘庆玉而言，现阶段的电池安全测试落后于行业发展，甚至落后于企业的发展要求。如何将电池的安全测试与设计实现内在和定量的关联，如何通过安全试验指导电池设计，让企业生产出更安全、性能更优的电池，是其一直思考的方向，也是东莞百瑞成立的初衷。
目前，除了做电池安全试验设备之外，东莞百瑞还在从锂电材料试验方向着手，首创通过测试材料性能来提升电池安全的设备。包括隔膜闭孔破膜测试机、电解液电导率蒸汽压测试机、热失控产气产热量测试机、极片粉末电阻测试机等等。
“对电池、材料通过数据的定量化、同步化、准确化的安全性检测，在于其能够发现电池存在的新问题，从而帮助企业找出问题所在，在加工过程中优化生产工艺，提升电池安全与性能。否则，欧美企业凭其凡事量化、数据化的习惯，可能后来居上，在动力电池方面超过中国。”刘庆玉表示。
客观来看，在动力电池日益重视安全性的大背景下，拥有核心技术与市场优势的装备企业将能够在长久激烈的竞争环境中持续获益。
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