近日，我們從相關渠道獲悉，全新BMW M8四門轎跑車及雷霆版正式上市。新車指導價分別為196.8萬元和219.8萬元。作為寶馬M家族中的旗艦產品，全新BMW M8四門轎跑車及雷霆版採用了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，經過不同的調校，讓M8四門轎跑車破百時間為3.3秒，而雷霆版車型則為3.2秒。
外觀方面，作為M8系列當中的最後成員，寶馬M8四門轎跑版延續了寶馬M8雙門轎跑的前臉設計，誇張的空氣動力學套件，使得新車看起來不怒自威。同時修長的車身匹配20英寸M專屬輪圈，看起來格外展現運動性。同時尾部誇張的雙邊共四出排氣，更加襯托出新車的性能感。而M8雷霆版換裝了更加誇張的車身包圍，包括帶有大尺寸前進氣口、碳纖維車身組件等在內的新增部件，營造出了更加兇狠的氣勢。
相比M850i，M8的內飾變化不大，僅配色進行了調整，搭配雙色調真皮M運動座椅、M標識套裝、M運動方向盤、預存駕駛模式切換按鈕、紅色一鍵啟動按鈕、碳纖維中控面板、M主題化的全液晶儀表盤及中控車機等，將運動性和豪華感做出了進一步的貫徹。不過，8繫上的水晶電子擋把在M8車型上被傳統樣式皮質包裹的擋把代替了。此外，新車還配備了16揚聲器的寶華韋健鑽石環繞音響系統。
動力方面，寶馬M8搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，四門轎跑版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率625馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱和帶有後驅模式的M xDrive四驅系統，雷霆版0-100km/h加速時間為3.2秒，四門轎跑版則為3.3秒。新車的極速被限制在250km/h，但如果選裝M Driver套裝，極速則可以解鎖至306km/h。
底盤方面，升級的懸架組件包括轉向系統、自適應底盤，標配剎車系統為帶有六活塞卡鉗的15.5英寸前剎車盤，消費者也可選裝15.75英寸的碳陶瓷剎車系統。帶有閥門控制的排氣系統也是可靜可躁，駕駛員可在車內中控車機系統中對車輛狀態和駕駛模式進行一鍵操作。
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