风雨桃花村
比亚迪宋经典款是否值得购买取决于性能的要求——竞品对标哈弗M6
经典款宋指老款宋的复产版本，外观内饰的设计基本没有变化，实车体验的质感也没有特殊的升级点但也没有降级。所以这一版本的宋的优缺点与老款一致，优点为车身结构用料扎实、驾乘空间充足、动力体验良好；缺点为设计感不够理想，比如前低后高的车身腰线让车辆失去了一些稳重感，4600*1830*1700、轴距2600mm的车身尺寸并不适合这种设计风格。
动力方面自然会全系标配476ZQB型1.5T直喷增压机，最大功率118kw、最大扭矩245N·m（1600~4000转）。这台机器在同排量发动机中属于中等水平，保守的调校更适合匹配DM混动系统，单纯作为动力元只能勉强实现百公里加速突破10秒。其性能水平只能说中规中矩，但综合经典款6.99~8.99万的指导价而言还是可以给出好评的——性能价格比中的价格因素也很重要。
重点：6.99/7.99万款均为六档手动版，只有旗舰版才匹配了六档湿式双离合。其指导价多多少少有些尴尬，因为手动版重合的竞品有自动挡选项，自动版的价格重合了新款宋Pro；基于选新不选旧的一般理解，自动版的宋似乎缺少吸引力。其次同样的价格是选择动力差一些的自动挡汽车，还是选择有些驾驶乐趣但总会很快感受到疲劳的手动挡汽车，这一问题似乎不难确定答案。
哈弗M6是经典款宋的最强的竞争对手，因其指导价仅为6.6~8.2万元，优惠后的自动版起售价仅仅7万出头。该车装备的4G15B型1.5T发动机虽然比较落后（仍采用多点电喷技术），动力储备仅为110kw/210N·m（1800~4400转），驱动这台4649*1830*1705、轴距2680mm的SUV只能感觉到加速迟滞，然而在动力级别都不算很高的前提下，省心的自动挡似乎才是C端用户的核心关注点。
该车装备的是长城研发的7挡湿式双离合，可承受最大输入扭矩450N·m、传动效率高达95%，实际体验换挡逻辑性与换挡积极性也有不错的表现。客观评价这台机器应与比亚迪双离合处于同一水平线，也就是说选择哈弗M6是不用为变速箱担心的。所以经典款宋并不是特别有吸引力，如果自动版的价格能探入7万级才能真正体现竞争力，毕竟MT的爱好者已经越来越少了；是否应该选择这台车可与M6对比后再决定吧。
比亚迪近期动向预测
宋经典款复产
G6经典款复产
秦经典款旅行版
秦经典款燃油版
混乱……
对于比亚迪汽车的2020年产品规划有些琢磨不透了：王朝系列混动车没有重磅车型吸睛，燃油动力汽车成为主攻领域，这种放弃强项而转攻弱项的产品线调整到底是因为什么呢？这个问题不用几万字很难解析出合理答案，不过对于燃油车消费者倒是不用在意这么多，需要了解的只有一点——2020年比亚迪的燃油车可能引领一波小热潮，但是宋经典款的定价还是略有些遗憾。
天和Auto
我个人有一辆这辆车，我就从这几个角度来说一下吧
[最满意]安全方面增加了前排座椅侧气囊，前后贯穿式侧安全气帘，胎压监测，倒车360度全景监测系统，观看影像停车后可以方便地将方向盘回位，还有倒车雷达，等等很多的高科技配置，比如多功能方向盘，很多功能都可以在方向盘上操控，多功能电脑显示屏，满足了很多高科技的显示，多功能GPS导航系统，人机合一功能，蓝牙电话，连网后可以上网，浏览器，看视频，百度等一系列的功能， 完全就是一部小型的电脑在车上。
[不满意]涡轮的声音控制不好，大众也是涡轮增压，但是在驾驶舱就很少会听到涡轮的声音，或者涡轮不是这种相对刺耳的声音。行车自动落锁功能只能锁住主副驾驶门，后排门无效，有点郁闷呢。[外观]比亚迪宋的外观是王朝系列里面很有特点，具有大胆创新的外观设计。犀利的大灯配上霸气的前脸，鹰嘴式尾灯配上双排气设计，使得整体车看起来很有冲击力
[内饰]内饰材料用的都挺好的，档把稍微难看了点。做工挺不错的。都挺紧凑的，不松散。 比亚迪宋的多功能方向盘是我印象很深刻的，因为真的是很多功能的，很多车子的多功能方向盘就是摆设，功能键并不多，而比亚迪宋的功能键还是很齐全的。
[空间]空间超大，我1.78米的个头坐在里面相当宽松，后备箱也超大，很适合旅游外出，如果把后排座椅放倒，里面完全可以轻松睡二个人。
[舒适]因为空间超大，我1.78米的个头坐在里面相当宽松[油耗]油耗因为买了车大部分都是上下班和接送孩子开的，城市道路居多，目前油耗显示7.9，对于宋这么一个大块头来说这样的油耗还算不错的。
[动力]比亚迪宋配置有1.5T涡轮增压发动机，配合全面优化的6速手自一体变速器，所以动力显得非常充沛，发动车后，松开刹车就往前走，稍稍加点油就加速，特别是在城市拥挤路段，更是显示出宋的威力。在高速路上，宋的表现更是让人满意，在转速达到将近1600转时，由于涡轮增压的起动，时速就已是80多码了，在转速2000转时，时速就已经是100多码了。
[操控]方向盘的指向也非常精准，车辆行驶得也异常灵活。我还特意在山区县道上体验，这里弯多，路窄，坡徒，我开到50多码时，宋的拐弯相当灵活，基本就是走哪是哪，而且在车内的感觉也相当的平稳，自动挡的升档降档也非常平顺，完全不用自己来操心，刹车也是相当的灵敏。
车百汇
宋经典版是3月18号刚上市的一款比亚迪家族的紧凑级SUV，它的售价为6.99-8.99万元。在我看来，宋经典版是一款品价比颇高的SUV。
外观部分，宋经典版延续了宋家族的经典外形，前脸的"Dragon Face"设计辨识度极高。再加上酷似"龙爪"的晶钻星光悬浮LED大灯以及大尺寸的镀铬式中网，看起来非常时尚，也会更让年轻人喜欢。宋经典版的车身尺寸为4600×1830×1700mm，轴距为2660毫米。对于刚刚组建家庭的年轻消费者来说，它的乘坐空间和储物空间都可以满足使用需求。
内饰部分，宋经典版采用了十分时尚且富有科技感的设计风格。简洁实用、分区合理的中控台，营造了氛围感极强的环绕式座舱。此外，5英寸彩色液晶组合仪表与10.1英寸悬浮中控屏的设计，也提升了内饰的科技感。
尽管售价仅为6.99-8.99万元，宋经典版的配置还是非常具有品价比的。全系标配了胎压监测、后视镜加热、皮质座椅、自动空调以及PM2.5过滤等装置，尤其是最近大家对车内空气环境关注很高，宋经典版在这方面也是做得挺到位的。此外，你像中高配车型还配备了倒车影像、驻车雷达、10.1英寸中控大屏、后排出风口和后排USB接口等配置。
动力系统部分，宋经典版搭载了一台最大功率118kW，最大扭矩245N·m的1.5T发动机。传动系统，则匹配了6挡手动及6挡自动变速箱，也是目前紧凑级SUV的黄金动力组合了。
除此之外，宋经典版在安全配置上也很有亮点，它使用了3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身，并搭载了"八位一体"的博世第九代车身电子稳定系统以及TPMS胎压监测系统和BOS优先刹车系统。年轻人其实对安全性的重视程度越来越高了，比亚迪宋在这方面还是能符合他们的需求的。
最后，综合以上几点，个人认为宋经典版还是一款非常值得购买的产品。
精品二手车
你好我是滴滴小队长，很高兴来回答你这个问题，比亚迪宋，外观方面，该车的前脸仍然采用了比亚迪“Dragon Face”的家族式设计语言，采用了大面积的进气格栅，并运用镀铬饰条进行点缀。格栅两侧搭配了造型犀利的大灯，看上去非常的霸气。从侧身上看，凌厉的上扬式双腰线彰显出了动感十足，带来较强视觉效果。内饰方面，同样非常值得称赞，将大面积的软质材料、搪塑面板以及恰到好处的镀铬元素结合在一起，大大提升了整个内饰的质感，而全液晶仪表盘和三幅式多功能运动方向盘的配合更展现出了满满的高级感。动力方面，比亚迪宋燃油版搭载了1.5L涡轮增压发动机，最大功率为113kw，匹配6速手动、6速自动和6速双离合变速箱，整体性能还是不错的。好了，介绍完毕，希望能够帮到你，还敬请多多支持和关注，谢谢
