郑州第二绕城高速修建!中牟、平原新区、武陟等地迎来机遇期

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从焦作到平顶山,距离不过200公里,但如果自驾出行,要在5条高速路上来回辗转:先上晋新高速,然后再进入郑云高速,经过郑州绕城高速后,接着转入郑栾高速,最后还要上个宁洛高速才能抵达。

2018年,焦作至平顶山高速(荥阳—新密段)选址意见书公示,焦作至平顶山高速(荥阳—新密段),将在中原城市群核心圈形成一条新的纵向运输通道。

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这条高速,会采用双向六车道高速公路标准,设计时速100km。也就是说,如果道路建成,从焦作至平顶山的车程,两个半小时左右就能实现。

2020年,焦平高速,终于有了确定的开建消息。

4月26日,郑州市交通运输工作会上提到,2020年会加快推进焦平高速荥阳至新密段、安罗高速原阳至郑州段,力争年底前开工建设。

这意味着,郑州将构建由“商登—安罗—原焦—焦平”合围而成的郑州第二绕城高速。

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“西二环”焦平高速尚未建设,年底开工;

“南二环”,即商登高速部分,已经全部完成;

“东二环”部分,安罗高速已建成通车部分为机西高速,也就西华至连霍高速部分,还需要安罗高速(原阳至郑州段)建成通车。

“北二环”的构建,原焦高速西半幅已建成,兰原高速封丘至原阳段,已于去年6月份开工,目前正在进行征地拆迁,计划2022年年底建成通车。

兰原高速段建设,整个工期历时3年半,结合高速公路建设周期,郑州第二绕城高速全部构建完成并顺利通车,最早也要等到2023年。

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开通第二条绕城高速,郑州此举并非先例。

在2015年底的时候,成都市第二绕城高速(又名成都六环路)就已通车,2小时就可以跑完全程。这条环线明显地缓解了成都原绕城高速交通压力,承担着分流城市过境交通、跨区连县的作用,更形成了客运、货运两个圈层。

2018年,杭州第二绕城高速开工建设,预计今年年底完成通车,也将承担起大量载重货车过境的重任。

太原、洛阳、南充等地,都有过第二绕城高速开建的消息。

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可以想象到,第二绕城高速的构建,不仅可以加密郑州周边的高速路网,还会推进郑州、许昌、开封、新乡、焦作的融合发展,提升郑州国家中心城市的辐射范围。

比如,目前从新乡到开封需要绕行京港澳高速、连霍高速,如果兰原高速封丘至原阳段、安罗高速原阳至郑州段建成通车后,新乡至开封不必再绕行郑州。

安罗高速全线贯通后,将填补郑州、开封间约60公里空间内无纵向高速的空白,也会大大缓解京港澳高速与大广高速的通行压力,物流南北向流动效率也会随之提升。

兰原高速封丘至原阳段建成通车,意味着黄河北岸将再形成一条横贯河南的高速通道。

焦平高速的建成通车,不仅能缩短焦作、平顶山两地距离,还将为中原城市群核心圈再添一条新的纵向运输通道。

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对于市民而言,这也是一条意义巨大、影响广泛的绕城高速。

最直观地看,它能够切实解决过境货车对郑州市区交通的影响。

货运车自重大、起步慢,转弯不便,早高峰的时候,最容易拖慢通行效率,而且驾车行驶在重卡旁边,会遮挡视线,也会有不安和不适感。

对于居住在北港、白沙、南龙湖、洞林湖,需要跨两个或多个区域上班的白领来说,若货运车辆分流至第二绕城高速,会减少白天通勤路上的拥堵情况,去往市区的行程也会更加安心顺畅。

郑州城市框架不断拉大,第二绕城高速作为一条交通转换走廊,把荥阳、新密、曲梁、新郑、港区、尉氏、中牟、平原新区、武陟等圈入在内,将郑州第二圈层纳入都市区整体格局。

更重要的是,这些城区、组团之间的交通,都不用再通过郑州中心城区来进行中转,通过第二高速环线就可以直接到达。


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2020年,对于郑州来说,是又一个交通全面爆发期。

S312改建工程(从G107东移线,到江山路),别名沿黄快速通道,也被网友称为郑州“北五环”,将建成为具有慢生活气质的“黄河生态百里长廊”。

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该线路,途径郑东新区、金水区、惠济区,终点位于与惠济区江山路交汇处,全线采用一级公路兼具城市道路功能技术标准,设计速度60公里/小时,双向4车道,配套人行道及非机动车道等慢行系统,预计2020年底具备通车条件。

地铁8号线一期工程,起于绕城高速公路东侧的天健湖站,主要沿科学大道、瑞达路、甜园街、东风路、龙湖中环路、中兴路、商都路、绿博大道敷设,5月1日即将开工,计划竣工日期为2023年12月31日。

科学大道快速化工程,也将与地铁8号线建设同步,五一开工建设,完工时间为2022年9月1日。

3号线一期工程,于 2016 年 12 月开工建设,预计今年年底试运营。4号线,西北起自惠济区老鸦陈站,途经金水区,东南止于管城回族区郎庄站,途经郑东新区,预计今年年底开始运营。

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除此之外,郑州今年计划新开工道路57条,目前11条路已集中开工;加快绿色交通发展,推动新能源汽车更替,出租车电动化替代30%以上;创造条件配建充电桩,推进加氢站建设,推动建立多方联动的绿色交通治理体系……

郑州的城市建设,已经从原先的大批大建的粗犷模式,转变为高起点谋篇布局和精细化城市管理两手抓的模式。

要立足长远,决策果断,也要低头务实,做好高品质城市建设。

伴随一波又一波利好,郑州下个越发精彩的十年,已然伸手可触。


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