自从过年以来，影响中国人民乃至世界人民最大的事件，就是这场突如其来的疫情。不少行业都因为这次疫情受到了冲击，打乱了自己的各种计划，甚至还有不少企业宣布破产。汽车作为重要的制造业产业之一，当然也受到了不小的冲击，全球汽车行业都因为这次事件也进入停摆期，损失几乎不可预计。
作为全球三大汽车生产国家之一的日本，在这次疫情发生之后，遭到了不小的冲击。2月份，日本8家车企生产总量只有187万台，跟2019年相比减少了15%，3月的销量更是进一步下降。大家熟悉的丰田，也在3号的时候暂停了本国内5家工厂、合计7条生产线的生产。除此之外，因为丰田公司宣布减产，所以零部件公司丰田纺织也跟随丰田的脚步，在当天就宣布停止车用座椅和内部装饰品的生产，几乎就是整体停产的节奏。因为零部件供应量的下降，以及全球买车的人数骤减，所以丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱等8家日本车企都宣布停止本国内的汽车生产，这对于日系车来说简直是重创。
除了日本车企之外，全球汽车产业也已经开始暂停作业。美国三大汽车制造商也在3月决定暂停关闭北美工厂。欧洲最大的汽车制造商大众也加入了这次停产潮流，宝马也宣布关闭在欧洲和南非所有的生产工厂，预计会停产四个星期，直到四月中旬。可以说，这次疫情原因，大家熟悉的汽车制造商几乎都关闭工厂，停止了生产，全球汽车受到的冲击可想而知。
这一次疫情影响之下，大家都关闭了工厂暂停生产，很多人觉得只是几个月的事情，但其实并不是这样的。根据一位知名汽车分析人士所说，这次的疫情可能会导致欧洲汽车业倒退十年，西欧乘用车估计要在2030年才能恢复到2019年的销售水平。因为全球汽车行业进入暂停环节，所以2020全年的汽车销量会进入大幅度下降，甚至会回落到几十年前的销售水平，而这次停产的影响也会继续扩张，不仅仅是耽误2020年，未来还会遭到更加长远的影响。因为人们口袋里没有钱了，他们的消费结构也会发生变化，只有在满足最基本要求之后，才会考虑汽车这种更上层建筑的产品。
根据美国市场数据机构分析，今年将会是美国汽车销量极速下滑的一年，整体销量预期会下调30万到1650万台，这个数字大概是自从2014年美国汽车销量最低的水平。
不过，虽然疫情影响了汽车整体销量，但大部分企业还是保持着乐观、向上的态度。他们普遍认为，只要疫情可以尽快过去，那么经济的回升还是有希望的一件事。不少知名车企在这段停产时间里也没闲着，像大众、丰田、福特这些海外车企已经开始筹划制造呼吸机以及口罩等医疗物品，而福特也宣布会跟3M合作生产医疗防护设备。
国内老牌车企三菱也早已开启了医疗扶持，在3月的时候向长沙红十字会捐赠了2条口罩生产线。而广州一家企业采购了三菱电机，一条高效生产线就可以达到一分钟生产1000口罩的速度，堪称是“世界速度”。除此之外，三菱还捐出了一批车辆和物资，帮助医院可以对外输送物资人员。虽然汽车行业停摆，但有社会良心的车企仍然在用自身的技术和影响力，帮助这场疫情尽快过去。
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