柯米克是目前上汽大眾斯柯達旗下賣得最好的SUV。在不久前，這款車的改款車型柯米克GT也正式上市面向了消費者。81君也拿到了柯米克GT的TSI230 DSG旗艦版車型進行了試駕。通過試駕，81君最大的感受就是柯米克GT身上有著濃濃的“大眾調性”，大眾系車型身上的優缺點都體現在了它的身上。
從外觀上來看，柯米克GT相比起改款前的柯米克顏值提升不少。懸浮車頂搭配溜背造型，加上LED大燈，造型運動、設計前衛，定然會吸引不少年輕人的目光。
柯米克GT採用了新的格柵樣式，配備細長的大燈組以及“L”型的日間行車燈。下包圍兩側的裝飾條和日間行車燈呼應的不錯，讓下包圍顯得更加運動，增強了視覺效果。
車身側面在細節處做了調整，增加了“GT”標識。保留了概念車上銀色D柱設計元素，搭配上黑色車頂，顯得更加活潑，富於變化。
輪轂造型與車輛整體風格相得益彰，加上體現“GT”風格的遛背設計，不得不說柯米克GT的外觀值得肯定。
內飾方面，相比大刀闊斧的外觀變動，柯米克GT在內飾中的變化相對較小，大體還是熟悉的感覺，功能區以及材質都沒有產生任何變化。最主要的變化還是為了迎合“GT”之名，在內飾上加入了一些色彩點綴以及貫通儀表板有GT標識的的金屬紋理裝飾件，同時還更換了更運動的座椅。
柯米克GT的車技系統值得肯定，屏幕的UI設計簡潔明瞭，操作起來很流暢，反應速度也快。車機系統提供的功能包括導航、多媒體等等常用功能，支持CarPlay、CarLife和MirrorLink等手機映射功能，很方便。
柯米克GT的空間表現在同級別車型中也算有些優勢，由於車身長度的增加，後排縱向空間和後備廂載物能力都有所提升。
但是即使是價格達到14萬的頂配車型，織物座椅還是手動調節，這點讓人忍不住吐槽。內飾用料也是這臺車的硬傷，大量的塑料材質包裹讓內飾整體的檔次感有所下降，方向盤與檔杆的手感也不是很舒服，這就是大眾系車型通病，同價位情況下配置就是比別的品牌差一點。
動力方面也是本次改款的重頭戲，柯米克GT在原有的1.5L自吸動力之外，還引入了116馬力，扭矩200N·m的1.2T發動機，並匹配了一臺7速雙離合變速箱，作為一款城市通勤的SUV來說，動力絕對夠用。柯米克GT的懸架在舒適性與運動性的平衡上做的也不錯，加上比較輕的轉向，開起來並不會覺得很累。當然，對雙離合變速箱有芥蒂的朋友也可以選擇1.5L發動機搭配6AT自動變速箱的車型版本，雖然動力上不如1.2T車型，但也是夠用了。
總結：正如我們標題所說，柯米克GT這款車有著大眾系車型典型的調性，價格不算低、配置不算高，但是成熟穩定的三大件也正是大眾車多年受到大家追捧的根本。所以說，柯米克GT優缺點並存，人無完人，車無完車，作為城市通勤SUV，柯米克GT也不失為一個理想的選擇。
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