上週石油期貨下跌時，投資界目瞪口呆。如果你錯過了第一次，不要擔心，它很可能會再次發生。
世界各地的石油儲備正在迅速增加。美國大部分地區的岸上儲罐已經滿負荷運轉，世界其他地區也緊隨其後。絕望的商人和生產者正在利用任何資源來儲存他們的原油。
4月20日，美國加利福尼亞州的儲油罐。
石油超級油輪現在看起來就像石油狗仔隊，擠滿了洛杉磯的海岸線，要麼是作為漂浮的儲油庫，要麼是在等待某種情緒的轉變。隨著未來幾個月油價的上漲，現在坐擁石油並希望通過出售獲得更多收益，這也許是值得的。
有希望是件好事，也許吧！
到5月1日，歐佩克和20國集團開始減產。但現在已經有有多支油輪艦隊向我們駛來，準備再給我們4000多萬桶沒人需要的石油。其中大部分將用於沙特阿美在德克薩斯州擁有的Motiva煉油廠，但煉油廠的總產量已經下降到67%，而且可能會進一步減少，因為隨著全球隔離，現在都沒有什麼人開車了。
如果煉油廠最終不想要石油，它就幾乎沒有價值。如果你有石油卻沒有地方放，它就會有負值。
現在的關鍵問題是還有多少時間，直到所有的東西都滿了:每一輛坦克，每一艘船，地面上的每一個洞?
視您的要求而定，從兩週到兩個月。石油行業的基礎設施龐大而複雜，到處都是聰明、有創造力的人，他們可能能夠通過人類的聰明才智來擴大目前的產能，從而推遲了以前甚至沒有人能夢想到的事情:無處可去，價格為負。毫無疑問，該行業正面臨前所未有的壓力。
如果需求沒有大幅回升，那麼減產的速度將需要比現在更快。儘管第一輪資本支出削減僅幾周後，美國生產商可能不得不再次削減，而且很快。
甚至是石油行業的長期人士，儘管此刻他們憤世嫉俗，但也有人很樂觀，他們知道該怎麼做:如果你沒有地方存放石油，也沒有人出售石油，那就不要把石油從地下開採出來。
該行業正面臨前所未有的需求、就業和財富損失。然而，有一些人仍然為同樣的一桶石油支付三倍的價格。他們花錢把它從地裡挖出來，運送到別的地方，儲存在某個地方，甚至可能把它埋回地裡。
但是，它必須停止，否則這個行業就會停擺。
對於那些看不到這一點的人，我們只會問一個簡單的問題:你怎麼能這麼遲鈍?
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