迈巴赫戴姆勒结缘发动机
威廉迈巴赫于1846年出生于德国，迈巴赫的出生也是相当的凄惨，在他10岁的时候，父母就双亡了，从小就被一家慈善机构收养，在慈善机构中由于迈巴赫表现突出，特别是在技术制造方面具有很高的天赋，受到当时慈善机构的创始人维尔纳的赏识和推荐，并供他上学读书，同时还让他在自己的工厂里钻研技术。1865年的时候，迈巴赫与戈特利布戴姆勒相识，由于志趣相投，这两位汽车先驱很快成为了要好的朋友，这两个人在道兹发动机厂就职期间，受到奥拓发动机的启发，两人决意要设计出一种轻巧、高转速的发动机。
梅赛德斯开启汽车设计新纪元
1890年，威廉迈巴赫来到戴姆勒公司担任发动机主管工作，随后他发明了“凤凰”型发动机喷雾化油器，同时对其皮带驱动装置进行了改善，在随后的5年中，迈巴赫又制造出了带排气扇的管式冷却器，及蜂窝冷却器，并一直沿用至今。
1900年，好友戴姆勒去世之后，迈巴赫继续的发明创造之路，在同一年，他研发出了功率高达35马力的赛车-梅赛德斯。梅赛德斯其实是源自于一个西班牙女郎的名字，是一个赛车迷耶利内克取的，由于耶利内克特别疼爱自己的女儿，他在登记赛车时从来不用自己的名字，而是用他女儿梅赛德斯的名字。由于梅赛德斯在个赛车领域战绩辉煌，曾经在汽车圈内达到了无人不知无人不晓的地步，并且他和戴姆勒发动机公司签订协议，决心要研制一种命名为戴姆勒~梅赛德斯的新型发动机，就在同年的12月，这款新型的发动机问世，并且在诸多赛事中连战连捷，梅赛德斯很快成为赛车界的明星，并且被认为是人类开启汽车设计新纪元的标志性产品。
1903年，首次以梅赛德斯命名的轿车
痴迷技术，父子联手缔造传奇
1909年，威廉迈巴赫与其子卡尔迈巴赫共同创办了自己的公司，这个公司主要由卡尔迈巴赫打理，卡尔迈巴赫也继承了其父亲的设计天赋。1919年，他与父亲共同缔造出了汽车历史上的另外一个传奇品牌~迈巴赫。卡尔迈巴赫其实最初并没有打算自己造车，而是想着为最好的汽车提供设计，提供最好的发动机。
随后迈巴赫着手研发了w2型汽车发动机，这个发动机的缸径为95毫米，行程为135毫米，共有6个汽缸，其最大输出马力达到70匹，并且凭借着其领先的性能被众多商家纷纷看中。
迈巴赫父子
无心插柳柳成荫，豪华代名词迈巴赫响誉全球
1921年，卡尔迈巴赫承载柏林车展上展出w3轿车，他宣称要造世界上“最昂贵的轿车”，很快迈巴赫成为了豪华车的代名词，并且迈巴赫轿车的主要顾客群体都是当时的著名政治家，大富商，还有一些名声显赫的贵族。例如希腊国王保罗，博纳德王子和哈斯特哈利王子，以及埃塞俄比亚国王海尔塞拉西等等都是迈巴赫当时的忠实客户。
1931年，迈巴赫旗舰车“齐帕林”DS8问世，这辆车的输出功率达到了200马力，发动机排量达到了8升，更为夸张的是其车身长度达到了5米4，轴距3735毫米，全车使用名贵软皮包裹，其舒适性在当时已经达到了登峰造极的地步，后来人们把迈巴赫和英国的劳斯莱斯当作顶级豪华车的双子星。
齐帕林
10年后，由于战争的原因，迈巴赫被迫停产，从此豪华代名词的迈巴赫长达了一个60年的沉睡期，直到21世纪初，奔驰为了对抗宝马，决心复活迈巴赫，当然这是后话。
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