進入4月份，我們和“新冠”的戰役還沒結束，不過，所有人都在努力，在做好個人防護的前提下儘量恢復原本生活的節奏。我們最關注的汽車行業也正在重回高速發展的正軌，最近的兩個月新車市場已經開始活躍起來，只是那些新車的發佈會從大家常見的線下走到了線上。似乎大家都很接受這樣新鮮的上市形式，因為4月份將上市的新車就有19款，是個相當熱鬧的局面，這裡面有不少都是關注度很高的角色，例如凱迪拉克CT4和雪佛蘭開拓者，一起來提前瞭解下。
● 雪佛蘭開拓者新車特點：定位為中大型SUV，將提供5座/7座版本上市時間：4月中旬
7座SUV市場越來越火熱，雪佛蘭到今年才將加入到這個戰局，感覺有點姍姍來遲，不過先來簡單瞭解下它們派出的選手，雪佛蘭開拓者，你就知道廠家這一次絕對是有備而來。開拓者定位為中大型SUV車型，將提供RS版、Redline尚·紅版及標準版三種外觀可選，並於4月中旬上市銷售。同時，通過相關渠道瞭解到，其入門版配置車型售價區間或為26萬元起。值得一提的是，現款探界者車型的售價區間為17.49-24.59萬元，與開拓者入門版車型巧妙銜接，從而更好地細化SUV市場，滿足不同消費者的購車需求。
新車採用了最新家族式前臉設計，分體式前大燈和標誌性的LED日行燈造型，使得新車整體看上去更加凌厲。此外，新車將提供普通版、RS運動版和Redline三種外觀方案，並根據版本的不同，新車將採用鍍鉻橫幅條式中網、黑色網狀中網搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中網。
車身側面採用了稜角分明的設計造型，腰線很從車頭一直延伸至車尾，並且車身A柱、B柱採用了黑色樣式，再搭配較高的輪眉，富有運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4999/1953/1736mm，軸距為2863mm。車尾相對平淡，線條相對於車頭和車側而言更為柔和。車尾下包圍採用了銀色的裝飾板，並搭配雙邊共兩出的排氣裝飾。
配置方面，入門版車型將配備星輝分體式LED頭燈組（全自動LED大燈+LED日間行車燈）、大燈高度調節、大燈自動開啟（伴我回家功能）、雙Y型LED尾燈、LED高位剎車燈、防UV隔熱隔音型前擋玻璃、外後視鏡電動調節/加熱功能/集成轉向燈、主動進氣格柵、雙片式電動全景天窗、鋁合金行李架、鯊魚鰭天線。
內飾方面，全新開拓者的內飾整體造型前衛、線條豐富，中控臺富有層次感，四顆圓形的空調出風口形如炮筒，看上去動感十足。同時，新車採用了一塊8英寸的液晶顯示儀表盤以及一塊10英寸懸浮式中控大屏，搭配起來更有科技感。在此基礎上，全新開拓者RS版在內部增加了紅色中控臺縫線、紅色皮質座椅縫線、亮黑飾板，細節上相比Redline尚·紅版更加註重運動感的營造。
內部配置方面，入門版車型將配備副駕駛座椅4向手動調節、駕駛員座椅10向電動調節（含電動腰託）、第二排座椅可4/6分摺疊、第二排座椅前後滑動、第二排座椅靠背調節、第三排Easy entry便捷進入功能、第三排座椅可5/5分摺疊、前排與第二排座椅頭枕2向調節、手套箱電動開啟、門板雨傘槽、前排遮陽板（帶化妝鏡、LED照明）、第二排中央扶手（帶杯託）、前後排地毯、車頂拉手與衣物掛鉤、LED前排與後排閱讀燈、前排儲物箱12V電源插口、後備箱12V電源插口。
動力方面，雪佛蘭開拓者採用2.0T發動機，最大功率為241馬力（177千瓦），峰值扭矩為350牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。官方數據顯示，新車0-100km/h的加速時間為9.0秒，綜合油耗為7.4L/100km，滿足國六b排放標準。
去年底我和同事在美國試駕了最新一代的雪佛蘭Blazer（傳送門），我知道它和真正國產的開拓者有很多區別，例如完全不同的動力配置，因此在它上面感受不到太多開拓者的實力。不過可以確定的是，靜態的東西跑不了，國產車型和Blazer基本是一樣的，這裡也是最讓我留下深刻印象的部分。它的外觀設計和配置確實非常吸引人，是非常好動的年輕風格，所以在年輕消費者已經成為主力的國內市場，開拓者應該不會缺少粉絲，接下來就看價格了。
● 豐田C-HR EV/豐田奕澤IZOA EV
新車特點：電動機最大功率204馬力
上市時間：4月內
在去年的上海車展，豐田C-HR和豐田奕澤IZOA這對兄弟一起換上了電動套裝，豐田C-HR EV和豐田奕澤IZOA EV正式發佈亮相，和它們的燃油版車型相比，這兩臺電動車的整體設計變化不大，主要是細節上面加了些身份特徵。這兩臺新車將在4月份上市，豐田C-HR EV的展車已經可以在4S店裡看到，我們之前已經詳細地拍了套圖並且和大家介紹過（傳送門），今天就以豐田C-HR EV為主講講這兩兄弟的信息。
『豐田C-HR EV』
『豐田奕澤IZOA EV』
外觀方面，新車整體沿用了燃油版車型的設計風格，並在多處細節進行調整。新車前臉採用分體式格柵設計，上方為U字造型，看起來十分可愛；下方進氣口為梯形，這一點與燃油版保持一致。新車兩側霧燈區域設計與燃油版有所不同，看起來更加凌厲。與此同時，新車車尾部分造型除了取消排氣系統外，與燃油版沒有區別。
『豐田C-HR EV』
C-HR EV內飾方面變化不大，主要對儀表盤和擋把造型做了相應改變，全液晶儀表盤代替了燃油版C-HR上的機械儀表盤（帶4.2英寸液晶顯示屏），而擋把也換成了帶B擋的電子擋板。
充電接口方面，C-HR EV在車身左側設置了快充接口，右側則為慢充接口。雖然官方並未公佈動力電池包的容量，但我們通過車身銘牌的數據可大致推算出這個三元鋰動力電池包的容量為54.345kWh左右。
『豐田C-HR EV』
動力方面，C-HR EV搭載一臺150kW（204Ps）的電動機，透過前機艙內的部分標籤可知，新車電控系統的供應商是DENSO電裝集團。
對於大部分主流汽車廠家來說，推出電動車型是一定要走出的一步，可以看出豐田在電動車型推出的節奏上面比較穩紮穩打，從主打個性的小型SUV開始做起，先吸引走在潮流前線的年輕消費者，期待它的下一步走向更多主流甚至是高端車型。看回C-HR EV/奕澤IZOA EV，目前我們掌握的信息有限，不過似乎在動力和續航方面，C-HR EV/奕澤IZOA EV都沒有拿出太搶眼的數據，加上在外觀和內飾設計上都沒有帶來什麼新意。看到這裡，大家應該也能猜到它們大概的定位，它們更多是為了拉低車企的平均油耗，可以說市場銷量任務並不是特別重。不過如果大家想買一臺長相個性的電動車的話，也可以看看這對兄弟組合。
● 別克新款GL8 Avenir
新車特點：豪就完事了
上市時間：4月12日
日前，上汽通用別克官方宣佈，新款GL8 Avenir家族將於4月12日公佈售價。新車基於新款GL8打造，以營造豪華感、檔次感為主，將提供4座、6座以及7座可選。其中4座車型為旗艦車型，官方同步發佈了該車官圖。
從官圖來看，新車採用Avenir車型專屬的網狀前格柵，其造型靈感來自別克家族徽標中世紀貴族的鎖子甲，使其看上去更高級、更有質感。新車前大燈組採用了官方稱之為全新Matrix矩陣式的全LED大燈，內部採用了8顆類似“鑽石晶體”的LED燈珠，更加突出新車尊貴的氣息。同時這款大燈可以根據路況和車速的不同，實現8種智能照明模式。此外，4座版車型獨享帝王藍車身配色。
車身側面，新車在前門下方加入了Avenir徽標，以凸顯其身份。輪圈方面，新車採用了Avenir車型專屬的皇冠型的鋁合金輪圈，並採用高級噴塗工藝，具有極高的辨識度。
車尾部分，新車配備專屬的全LED尾燈，內部由11顆LED燈珠組成，並以橫向的方式排列，每顆燈珠的造型採用菱形樣式，也與新車的主題元素相呼應，看起來別具一格。此外，新車還採用雙側電動側滑門，並還搭配有專屬動態禮賓燈配置，迎賓燈提供“星耀”和“星悅”兩種模式，在解鎖/鎖車、啟動/關閉引擎時擁有19種燈光秀模式組合。
新車內飾沿用了此前概念車的設計思路，車內整體採用象牙白配色，給人以簡潔、大方的感覺。細節方面，中控面板採用全新專屬三維立體菱格波紋浮雕設計，與外觀的細節造型形成了很好的呼應。雙12英寸立屏將全液晶儀表盤與中控屏進行了結合，搭配14英寸的HUD抬頭顯示器，使得整車更具有科技感。
4座版車型的區別主要體現在座椅方面，預計會使用更加高檔的nappa真皮包裹（6座/7座版車型為公牛皮），可實現多角度調整，同時配備雙後排座椅控制面板、中央扶手內置杯架以及無線充電等。
配置方面，新車還提供128色氛圍燈、流媒體內後視鏡、Bose音響系統、馬牌自修補輪胎、車道居中巡航、交通擁堵輔助等功能。其中，中控屏幕內置別克eConnect 3.0互聯繫統。動力方面，新款別克GL8 Avenir全系搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配9速HYDRA-MATIC自動變速箱，並配備電子換擋桿。
相信大家最近都被雷克薩斯LM的到店消息被刷屏了，這也能看出走高端豪華路線的MPV同樣可以很受大家歡迎。新款GL8 Avenir就有著這樣清晰明確的目標，從目前的官方信息來看，不管是配置還是設計，新款GL8 Avenir整體的豪華氛圍營造得相當不錯，甚至在氣勢上，它並不比雷克薩斯LM弱。如果它還有一個搶眼的價格的話，那麼這個高端MPV市場將變得越來越好看了，我們也很期待早日接觸實車，給大家帶來詳細的實拍和講解。
圖文轉自汽車之家
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