從年初開始，疫情黑天鵝就一直影響國內的汽車市場，也影響了各大車企推出新車的節奏。不過還好現在國內的疫情基本上已經得到了控制，市場上的新車也越來越多了。

這不，最近小白就發現了好幾款即將在四月上市的重磅新車，有SUV也有轎車，既有自主品牌，也有合資品牌，甚至有自主品牌和造車新勢力共同開發的新車。

所以，今天咱們就來盤四月上市的新車，想買車換車的你，不妨可以等等。

新款奧迪A4L

核心亮點：尺寸加長、2.0T發動機有三種調教

新款A4L是中期改款車型，設計上的變化並不算大，主要還是細節上有所調整。採用了雙外觀的設計風格，運動版車型（S-Line）將採用黑色蜂窩狀前格柵設計，而普通版車型則採用橫輻鍍鉻飾條設計。

新款A4L的車身尺寸除軸距以外，均進行較大幅度調整，長寬高分別為4851（4858）mm/1847/1439（1411）mm，軸距還是2908mm。

動力部分，放棄了2019款的1.4T小排量發動機，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，但分為高中低三種調教。

廣汽蔚來HYCAN 007

HYCAN 007是由廣汽集團和蔚來汽車共同成立的HYCAN合創品牌旗下首款量產車型。

此前已開啟預售，基於新一代GEP純電專屬平臺打造，共有3款配置車型，6種車身配色，預售價格區間為26.00-30.00萬元。

內飾採用了“7”字形的三連屏設計。還搭載了L2+級智能輔助駕駛系統、天空之眼無人機系統、車內生命探測系統和後排兒童照看功能以及V2V（車車互充）以及V2L（提供220V電源）等。

續航方面，HYCAN 007 BASE版車型的電池容量為73kWh，NEDC續航里程為523km。其餘兩種版本車型均配備容量為93kWh的動力電池組，NEDC續航里程達到643km。

新車上市後，將在4月內先交付給內部員工，外部客戶的交付要到5月份才進行。

別克GL8 Avenir

核心亮點：首次推出四座和六座車型

GL8 Avenir是在新款GL8的基礎上的革新，有著Avenir專屬的設計元素和車身配色。

首次加入四座旗艦版和六座版，七座版依然保留。四座和六座是GL8史上的第一次，四座版把GL8的高端豪華感提升到一個新的高度。

主動安全配置上也加入了一系列高級智能駕駛輔助系統。採用了雙側電動側滑門，還給了一個逼格很高的專屬迎賓光毯，共有19種燈光秀模式，可以想象一下夜晚上下車的畫面。

六座和四座車型座椅均為獨立座椅，都有獨立扶手，並且第二排有小桌板，豪華輕奢就完事了。

雪佛蘭開拓者

核心亮點：XT6\\昂科旗同平臺

開拓者和自家兩位大哥XT6、昂科旗並不相同，採用了更年輕運動化的設計風格，有RS版、Redline尚紅版及標準版三種外觀可選，整體設計運動感十足。

特別是內飾整體，採用了與科邁羅相似的設計，有雙炮筒運動儀表盤、極富機械操控感的內外圈雙旋紅色空調出風口等。

基於通用旗下最新的旗艦平臺打造，車身長度近5米，軸距也達到了2863mm，比漢蘭達還要大一號，動力方面搭載一臺2.0T發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，平匹配9AT變速箱。

這樣的尺寸和動力，塞進5\\6\\7座的佈局就合情合理了，並且從品牌定位來看，開拓者有望會在25萬上下起售。

奧迪Q7

核心亮點：中期改款的“船新”變化

中期改款的Q7換上了大哥Q8的設計，整體更加年輕運動化，唯一的遺憾或許是尾部沒有采用全貫穿的尾燈帶。

內飾也是換上了家族化的三聯屏，上下兩塊10.1英寸+8.6英寸中控顯示屏替代了老款車型的懸浮式中控屏。

尺寸方面進行了微調，車高相比現款提升了25mm，軸距還是同級別最長的3001mm。

動力部分，2.0T版本的最大功率為180kW，相比現款降低5kW，3.0T版本的最大功率則從245kW提升至250kW，最大扭矩也從440N·m提升至了500N·m，皆匹配8AT。

廣汽傳祺GS4 COUPE

核心亮點：全新GS4的轎跑版本

GS4 COUPE是基於第二代GS4打造，整體造型相比普通車型更加運動。

動力部分就沒有太大改變，搭載1.5T、2.0T兩款發動機，其中2.0T引擎擁有185kW的最大功率和390N.m的峰值扭矩，傳動系統預計匹配愛信第三代6速變速箱。

GS4 COUPE作為傳祺旗下首款轎跑SUV，雖然設計更運動，但沒有改變動力系統，因此實際價格應該會和普通版車型相差不大，更多的可能是配置上的差異，手動擋車型的起售價或低於10萬元。

東風啟辰星

核心亮點：1.5T+48V輕混系統

啟辰星其實早在廣州車展就已經發布了，定位一款全新緊湊型SUV，也是基於啟辰最新的品牌打造的。設計思路源自於“混元美學”理念，將The V概念車的元素落地。

內飾裡最值得一提的是，那塊幾乎佔據了整個中控臺，尺寸達到15.6英寸的豎直液晶屏，有內味了。

此外，還配備“女王副駕”，擁有6連桿結構腿託，且靠背支持下調至29°等功能，該配置在同級競品中十分少見。

動力部分搭載瀋陽航天三菱1.5T+48V輕混系統，最大功率140kW，擁有加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等技術。

其中1.5升渦輪增壓發動機最大馬力為190匹，與發動機配合的是6速手動變速器或7速雙離合變速器。

廣汽傳祺GS8 S

GS8 S應該是現款GS8的改款，不過整體風格較現款傳祺GS8更加兇悍。特別是變化最明顯的直瀑式中網格柵，結合GS8 S中型SUV的體量，看起來就很唬人。

具體的車身尺寸方面，從此前的申報信息來看，GS8 S的車身尺寸為4740/1910/1775mm，軸距為2720mm，比現款反而更加精煉了，與現款GS7相近。

動力部分，搭載一臺型號為4B20J1的2.0T渦輪增壓發動機，它的最大馬力為252匹，與匹配的還是來自愛信的6速手自一體變速器。

奧迪Q3 Sportback

核心亮點：Q3的溜背轎跑版

奧迪Q3 Sportback與奧迪Q3相同，均出自大眾的MQB平臺。整體的設計也是和現款Q3基本一樣，唯一的區別在於Q3 Sportback車頂線條自B柱後開始緩緩滑落，形成了溜背的轎跑設計，連尾燈都一毛一樣。

車內的設計也基本相同，但中控屏的尺寸升級到了9.2英寸；配備了最新的MMI互聯繫統、支持手機互聯繫統、並且帶有Wi-Fi熱點功能。

動力部分，預計前期會搭載2.0TFSI發動機，不排除有高低功率的調教。後期可能會視情況推出1.4T發動機車型，另外，據官方介紹，奧迪Q3 Sportback還將會推出搭載48V微混系統的車型。

凱迪拉克CT4

核心亮點：同級別唯一後驅+2.0T高功率+8AT的入門豪華中型車

CT4採用了家族設計思路，看起來年輕、運動，並且不失豪華氣質，品牌辨識度相當明顯。

CT4和CT5一樣，是第二代Alpha（A2XX）平臺打造而來，CT4長寬高數據分別是4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。

動力部分，新車搭載通用看家的2.0T可閉缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為177kW，最大扭矩350N·m。

但從目前資料來看，CT4雖然定位是入門級中型轎車，但競品應該會是A級、1系和A3等緊湊型豪華品牌車型。

以全系後驅對標BBA入門車型的全系前驅；以全系2.0T高功率發動機對標對手的高低功率動力系統；以全系8AT對標7速雙離合。以操控和運動作為賣點CT4競爭力會相當不錯。

加之CT4有望會在21萬上下起售，絕對的良心車型！

總結

疫情黑天鵝在國內的影響會越來越小，消費市場的回暖是必然的，前面小白盤點的這十款車型，僅僅是四月已經確定會上市新車中比較重磅的一部分，國內新車百花齊放百家爭鳴的局面，相信很快就會回來了！

如果你最近打算購車或者換車，不妨可以和小白一起持續關注哦！

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