你屈服过吗？我屈服过！
《大鱼》中说的是父亲用故事如何教孩子内心丰富，而这部片子则是用写实的方式，告诉孩子实现梦想多不容易，正是因为不容易，才叫梦想。
我们看一棵树的生命力，树叶黄了并不要紧，只欣喜于它在第二年春天又抽出了嫩芽。这么浅显的道理，可是很多大公司在分析运营问题时，却往往因为一个问题而使劲投入成本规避问题，而不是去寻找公司的“嫩芽”在哪儿，甚至有时看到了“嫩芽”，还要用脚碾碎它。因为“嫩芽”这时没有足够的力量，而那些专业术语听起来就很厉害，比如“风险控制”、“预算控制”、“精细化管理”......
这部电影的名字看上去很酷，其实是一个充满人性的善与恶的故事。我有很多想写的，可能字数有点多，为了方便您阅读，我用电影中的几个典型角色来介绍这部电影的脉络。您可以拉到感兴趣的部分来阅读：
1、公司里的“后宫娘娘”，福特公司的高级执行副总裁，手段秒杀《甄嬛传》里的娘娘们；
2、福特的二世VS法拉利的恩佐，老板的格局决定品牌的高低；
3、产品经理卡罗尔·谢尔比，赢得了比赛、拿得到投资、斗得过“娘娘”、阴招阳招见招拆招的汽车设计师；
4、成功的营销，是给产品赋予意义；
5、主角“车痴”Ken·Miles,只要能参加赛车，天塌下来都没关系。
1、公司里的“后宫娘娘”：毕比·利奥
为什么先说他呢？因为这种人很常见，我一说你就会感觉似曾相识，所以第一时间提醒你离这种人远一点。为了方便记忆，后面都叫他“娘娘”。
看一个人的教养，先看他怎么对待弱小。KEN带着儿子皮特来到福特公司看发布会，皮特好奇摸了摸新车，利奥马上现身警告小孩不要乱动。▼
有些人是得罪不起，他有权有势还很有心机。可是宝贝儿子被人欺负了，得罪不起也得得罪。KEN把这个车说一文不值，意思很明显，我儿子是错了，错在他不该没眼光去摸这种垃圾车。就算你升级降价，我还是考虑买雪佛兰。
逞一时之快总会给自己带来无穷后患，后面我们就见识到了“娘娘”的手段了。▼
“娘娘”套路第一式，有错都是别人的。
福特公司的销量下滑，老板发火。他作为高级执行副总第一时间把责任推给了负责销售的副总李·艾柯卡。▼
“娘娘”套路第二式，打压别人的想法和创意。
李·艾柯卡提出法拉利的营销模式，“娘娘”想都不想就给他一棍子。他看不到法拉利的成绩，他跟人家比产量。这话老板也爱听啊，哪个老板不喜欢员工以公司为骄傲。
“娘娘”这样的职业经理人，早就不真正关心公司的业务了，他的核心业务只有一个：看老板脸色，哄老板开心。▼
“娘娘”套路第三式，挑拨离间。
福特对法拉利的收购案失败了，他没有深刻分析其中原因，而是顺着老板的情绪把失利简单归为对手的过错。▼
“娘娘”套路第四式，打压有能力的新人
这种人已经带不出好团队了，当看到别人的团队有能人时，他第一时间把他扼杀在摇篮中。再加上KEN得罪过“娘娘”，那就更加没活路了。他找的理由也很堂皇，因为KEN太有个性了，不适合代表稳重的福特。▼
“娘娘”套路第五式，使绊子
KEN由于出色的表现，终于获得代表福特参加勒芒车赛的资格。整个车队的人都在拼命，“娘娘”一门心思琢磨怎么拉后腿。他不能让KEN得冠军，因为一旦KEN得了冠军，他就会失去话语权。如果福特公司输了，就证明他当初的结论是对的，每一次传来好消息，只有他一个人不高兴。▼
他的绊子 一点都不高级，但他有时间啊，一招不行再来一招，权力之争早就是他的拿手好戏。
他一会儿说这么开车太费车了，谢尔比懒得理他，直接背过身去，潜台词是：“赛车手连命都不要，你还在说费车的事！外行，滚开！”▼
他一会儿又限定KEN的转速，说他不懂也不对，他当然知道只要转速上不去，速度就上不去。谢尔比当机立断，把转速限制放开，让KEN玩命开。▼
“娘娘”新招不断，他打电话叫车库给KEN叫暂停，每一个暂停都要消耗比赛时间，这一次又被谢尔比及时发现，把暂停牌抢了下来。▼
“娘娘”就是“娘娘”，他最终想出一个杀手锏，利用老板的虚荣心，加上对谢尔比进行威胁。
因为法拉利的班迪尼的车抛锚，福特的三辆车跑在了前三名。“娘娘”提出要KEN减速，因为要拍一张三辆车并列驶到终点的照片，福特·二世当然高兴。
他又利用自己手中的权力威胁谢尔比，如果他不从，可能车队就要解散了。
这一次他终于得逞了，看到这里你是不是很想伸手去掐死他？不急，后面还有更恶心的。▼
“娘娘”套路第六式，将别人的成果据为己有
谢尔比车队为了保证比赛的胜利连饭都吃不上，他在媒体上把功劳全部揽入名下。不仅如此，他还暗箱操作，把KEN的冠军给抢走了。要不是被人拉着，谢尔比差点灭了他。▼
2、福特·二世VS恩佐·法拉利，老板的格局决定品牌的高低
你可能会问，“娘娘”这么明显的阴招，大家都看得出来，难道他的老板真有那么蠢，看不出来吗？
“你永远无法叫醒一个装睡的人”，福特·二世已经享受成功太久了，他早就把自己当成了“皇帝”，每一个躺在功劳簿上的“皇帝”都需要一个贴心的“娘娘”。我们不要太苛责那些像“皇帝”一样的老板，因为他们也是人，也有人性，我们到了那个位置很可能也一样。人都喜欢被人恭维，福特·二世当然也不例外。▼
福特公司销售下滑，福特·二世没有从自身找原因，而是跑去一线把正在繁忙工作的工人训了一顿，还拿“下岗”威胁员工。而恩佐·法拉利是亲自坐镇法拉利赛车生产线。▼
福特车队昼夜不停地为比赛忙碌，员工在啃三明治，福特·二世坐着直升机带着美女共进晚餐去了。看到旁边服务周到的“娘娘”了吗？
恩佐·法拉利一直陪队友坚持到最后，队友们把热情和感动融入掌声中，目送这位令人起敬的老人。▼
KEN冒着生命危险赢得了比赛的胜利，福特·二世没有给予任何鼓励，而是坦然地站在媒体中间享受荣耀。
恩佐·法拉利在远远的看台上，脱帽对KEN表示敬意。这个画面让我很感动，这一个致敬是对KEN的最大肯定。能有一个这样的知己，是比冠军奖杯更让KEN感到欣慰的吧。▼
品牌的高下不取决于一时的得失，而在于它传递了什么意义和情感。福特也有伟大之处，它足够有钱，所以请得起世界上最优秀的产品经理。
3、产品经理卡罗尔·谢尔比
他本人既是赛车设计师，又是赛车手，是美国历史上唯一一个拿过勒芒车赛冠军的人。他在心脏瓣膜出了问题，不能再参赛。他的赛车生涯必须要找一个跟他合二为一的人替他征战。他充分了解产品的难度系数，不会盲目乐观；他足够有能力，也不会盲目悲观。▼
从谢尔比的演讲可以看出，他是一个既能仰望星空，又能脚踏实地的人。他的这段演讲词深深地打动了我，他所说的同类人，表现上是说福特老板，心里另有所指，那个人就是KEN。
这就是他的高明之处，因为是福特老板花钱请他来的。拿了人家的钱，就要遵守商业规则。▼
没有反应就不算接受，没有相关表达就没有印象。
那些固执己见的人，很难用言语打动。KEN是如此，福特老板也是如此。他用一辆有无限潜能的车打动了KEN，让他加入了车队。他用已经成型的赛车，让福特老板泪流满面，知道他的钱没有白花。▼
佛教六度忍辱 、布施 、精进、持戒 、般若、禅定，要做成一件事情，首先要受辱，产品经理尤其如此。
经历第一年的失败，毫无疑问，“娘娘”早就把责任推给谢尔比了。谢尔比并没有英雄气短，而是不卑不亢地谈判，这是所有职场人都应该学习的。首先，承认失利，错了就是错了，不推诿也不过分自责，陈述客观问题；其次，找到问题的关键，官僚作风严重影响沟通效率和目标达成；再次，用自己取得的成绩赢得福特老板下一年的投资，还把车队的控制权抢过来了。
请注意措词，不是我想要车队控制权，而是你需要一个专门负责人。作为一个优秀的产品经理，要对自己的产品有足够的信心。第一阶段的失利，只是因为产品不够完美，并不是它不行。只要坚持，它一定可以！▼
说服兄弟重新归队，就不能用这一套了，因为兄弟是讲感情不讲道理的。
兄弟间的感情要么是喝出来的，要么是打出来的。谢尔比本来是想去喝一杯的，KEN先出手，就只能靠打了。
处女座细节控又来了。谢尔比拿起一个罐头想砸KEN，掂了一下，发现挺重，又换了汉堡包砸了过去。他还发明了一个新式打架法，挤奶龙爪手，把我给笑死了。▼
做事情不是看童话故事，成年人的世界没有那么简单。这也是美国电影讲故事厉害的地方，从来不给你一个完美无瑕的人，有瑕疵的人更立体也更可爱。这一点是我们中国电影要学习的，我们的电影里太多完美型了，让人感觉很不真实。不真实怎么能够打动观众呢？
谢尔比一开始就说了，我们本来就比别人厉害，再说了，我们阴招也比别人多。▼
在勒芒大赛上，他叫人偷了法拉利的计时器，搞到他们的工作人员到处找计时器。▼
他又偷偷去把法拉利的螺丝丢到地上，企图让法拉利以为车上少了零个，就有可能叫一个暂停。▼
不仅自己有阴招，他还要防着别人的阴招。
前面说过“娘娘”的多次出手，都被谢尔比狙击了。他为了保护车手，自己挺身而出去跟工作人员谈判。车手是车队产品最重要的部分，这样既不会太影响KEN的情绪，又防止KEN的脾气被禁赛。
好人要成就一番事业，就必须比坏人更聪明更有效率。因为坏人比你更有时间来琢磨怎么对付你。谢尔比屏蔽了种种干扰，为KEN营造了一个可以专心比赛的环境。▼
4、成功的营销
李·艾柯卡在60年代就已经懂得品牌真正的内涵，还是很可怕的。
二战的“胜利之吻”雕像仍然屹立在那里，而在二战中崛起的福特公司却看不到一个事实，那就是二战期间的营销方式已经不适合已经长大的年轻人。▼
新兴的年轻人不再像他们的父辈那样是因为代步功能而买车，而是为了一种意义而买车。你的商品除了基本功能，还需要提供一种意义。这几年由于特劳特的《定位》很畅销，很多品牌因为没有时间积累意义，就走捷径。最快的捷径是把品牌定位在小动物身上，因为小动物本身自带意义。
走捷径的好处是可以快速建立品牌联想，坏处是因为没有时间积累，很容易被抄袭，满大街都是小动物代言的品牌。为了不惹事，我就不放图片了，留意看一下电视广告就发现了。▼
被誉为商业天才的李·艾柯卡提出了一个连锁反应链，品牌代表意义—意义产生联想—人们渴望参与到意义中去—形成购买。▼
我再举一个更常见的例子，可口可乐。
因为圣诞老人是可口可乐1931年注册的商标。可口可乐用一个圣诞老人代表着快乐和幸福，全世界人民都在过着这个洋节。
KEN跟谢尔比打了一架后，重归于好，他们拿的就是可口可乐。它想告诉你，好兄弟就是一起喝可口可乐的人。看了这个广告，我都想喝一瓶。▼
5、“车痴”Ken·Miles
KEN这样一个天才，要不是遇到谢尔比，真的就被埋没了。很多时候遭受种种不公和委屈，我想还是要感谢那个发现了我们的人，因为无论你多么璀璨，现实总会给你覆盖上一层又一层的柴米油盐，直到你不发光为止。
在遇到“娘娘”的打压前，KEN已经遇到过小人物拿规章来刁难他，说他的车尾箱不够大，不能参赛。他用锤子生生把车尾箱砸大了一点。自己受点委屈没什么，可真心不想看到儿子失望的表情。▼
他开了个车行，由于服务态度不好，经常收不到钱。经营不善，最终被国税局叫停了。你可以不吃饭，你老婆孩子要吃啊！▼
他是二战时期的坦克兵，曾经开着坦克碾过柏林，这个有节操的人不愿意替德国人开车，哪怕是保时捷。拒绝机会，又看不到希望，生活真是太难了。▼
生活的碾压尚可抵抗，岁月的无情让人全身无力。他的妻子莫丽无比支持他赛车，可也经不起柴米油盐的蹉跎。丈夫45岁了，她要照顾孩子，她也慌了。▼
我想一个拥有梦想的人，最起码的勇气是，不怕被人笑话。KEN带着儿子走在赛车道上，用一种虔诚眼光看着脚下的赛道，跟儿子聊起完美驾驶。
这也是很多我们中国父母做得不足的地方，我们经常因为工作辛苦，就想多存一点钱给孩子，让他们以后不用那么辛苦。却很少跟孩子分享工作中的荣耀，让孩子也不敢有梦想。▼
经过第一次的勒芒车赛，KEN也得到了成长。他得到了团队的支持，他也用实际行动回馈了团队和朋友。
他在“娘娘”的威胁下，含泪减速等落后一圈的队友，三辆车一起驶向了终点。虽然1965这一届没有拿到冠军，可是他拿了1966—1969四届冠军。只要你坚持，属于你的荣耀终究会降临。▼
车手有车手的归宿，他最终没有从车里逃出来。他们这种做到极致的车手，早已知悉结局，却没有办法不一往无前，这就是命运。▼
上图为KEN和谢尔比真人照片。▲
好啦，就到这里。
今天广州的天气突然变冷，我的手突然写不出来字，有种焦虑感。我想早点睡，又觉得好像漏了什么。
说到屈服，可能要说到机器的生命。在第二次工业革命后，看似是机械为人提高了效率，实际上很多人沦为工业和机械的附庸。人们说话很多时候是用计算机的标准语言，失去了很多感受力。
这种感受力在疫情中，似乎又得到了一些释放。疫情让人们的脚步慢了下来，更多地关心自己的感受。感性是一种素质，如果不感性，雨、雪、霜、露用理性分析，只不过是不同温度下的水。
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