湖北全面解封的30天，還有8500萬人“被關在家”，忍住別哭！
在開始之前，想問大家一個問題：你願意和狗狗乘坐一輛公交車嗎？先彆著急著回答，如果它是一隻導盲犬呢？
最近看到一個短視頻，交警扮成盲人帶著導盲犬坐公交車而被乘客辱罵，被司機狠心拒絕，趕下車，車上沒有一個人起來維護。下車後的狗狗哭了！你以為它聽不懂嗎？不，它什麼都懂，不然怎麼會成為眾多狗脫穎而出併成為一隻導盲犬。它的哭，是因為不被別人理解，是因為它無法帶著主人坐上車。它也會內疚，會傷心！
看到狗狗哭的那一刻，我的眼淚不受控隨著眼角兩邊流下！面對這位司機以及那位乘客的態度，我的心疼蓋過了我的憤怒。但這對於殘障人士而言，這樣的拒絕，家常便飯。只是，我們平常人遇到的，真的是少之又少。
雖然後面公交車公司向道歉了，但究其原因，有關於導盲犬的普及，信息宣傳，還是太少了！不管是公交車公司，還是地鐵，亦或者在其它場所！
在這裡給大家普及一下，何為導盲犬？
導盲犬是經過層層篩選出來後，再進行嚴格訓練，培訓過程長達18個月的狗狗，亦是工作犬一種。它在這個世界上，和熊貓一樣的稀缺。而且，並不是所有的狗狗都能成為一隻導盲犬，需溫順，需記憶力，還需通過一系列考核，最終才能成為一隻導盲犬。
導盲犬不同於其他狗狗，它的工作時間會特別長，工作任務也特別重。一隻導盲犬的服役時間約是8～10年，退役後的導盲犬幾乎都慘遭傷病的痛苦，這也是導盲犬為人類獻出一切的代價。
雖然導盲犬隻有短暫的時間，但它給人類帶來的東西卻受用無窮。就如同任達華主演的電影《小Q》裡，小Q可以說用它的一生告訴了我們什麼是無私與忠誠，那一雙黑白的眼睛為視障人士帶來了多彩的生活，也讓這份感動長存於觀眾的心裡。
根據2018年殘疾人士官方統計，我國大約有8500萬殘疾人。看到這樣的數據，你是不是感到很驚訝，甚至直呼：“這怎麼可能？”如果真的有這麼多，那為什麼在我們的生活中，卻很少遇到他們？
是啊，為什麼很少遇見他們？那你們又知道他們都去哪裡了嗎？他們不是不想出門，而是“不敢出門”！他們害怕自己受傷，害怕被別人一樣看待，更麻煩別人。有的人失去了視力，但心向陽；有的人，雖然擁有雙眼，但心盲。
以前總是好奇，為什麼街道上會有一條一條凸起的街道！直到有一次聽到朋友的介紹，我才恍然大悟！原來這是一條盲道，專為視力看不見，為導盲犬帶著他們走的一條道。
但是，“城市的盲道總是太過調皮，莫名的分叉、莫名的消失。”這是參與一個公益Vlog的一位女孩子說的。
城市的人行道盲道和馬路之間，沒有銜接；還有一些路面比盲道更凸起，導致行走偏離軌道。甚至是，盲道上經常被放置了一些東西，亦或者被車輛違停，就這樣停滯在那裡，讓他們無路可走！
人們對於殘疾人士，太過於苛刻，也過於自私。上帝本就為他們關上了一扇窗，而有些人的行為，關上了他們要走出去的腳步。即使如此，他們依然很認真的生活，渾身散發出“用力”二字。
還記得陝西的無腿女孩嗎？從小失去雙腿，但現在的她，正很認真，很努力的生活。如今在網上靠自己的雙手直播創業買衣服，現在還給自己立下目標：好好鍛鍊，保持身材，練出馬甲線。
是啊。即使生活很難，但他們依然將“殘缺”努力扭轉為“完美”，那正常人的我們，又怎麼能做出讓他們寒心的事情？
浙江一法院樓內設置了盲道，卻遭到“浪費”的質疑：涉案盲人數量少這麼少，為了要浪費掉這條道？
很喜歡院長的回覆：“使用率肯定不會特別高，但我還是覺得有必要去做。”是啊，只要有一個盲人使用，就不會是浪費。
正常的我們，過著平凡且正努力把生活過好；更別說，已被上帝關上一扇窗的殘疾人士。
希望，以後的盲道，不再別隨便佔用；看到導盲犬不再是一口拒絕；紅燈時，提醒一番；綠燈亮起時，作為司機不再鳴笛催促……你做得到嗎？
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