“车界拼多多”8万配ESP+天窗,聚焦下沉市场,去年销量增长30%

说到国产车,这几年的成绩是有目共睹,尤其在SUV领域,以哈弗、吉利、长安为首的自主品牌已经牢牢占据销量榜前三。同时,也有一些自主品牌也因走山寨路线而话题不断。今天我们要说的这个品牌,虽然并没有山寨人家,但却非常尴尬地和一款美系性能车“撞名”了,它就是野马汽车。但中国野马并不野,相反它的车型更加偏向家用,今天我们就来聊聊中国野马旗下的一款家用SUV——2020款野马博骏。

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野马汽车在2019年初提出“万马奔腾 2025战略”之后,去年销量增长三成。作为野马走量担当,2020款博骏外观时尚年轻, 前进气格栅采用了横向镀铬进行装饰,在一定程度上增加了视觉宽度。两侧的大灯造型与中网融合,协调性做得很好。

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尺寸方面,博骏拥有着4360/1830/1680mm的长宽高,2550mm的轴距,定位小型SUV,但这样的尺寸在同级别中比较抢眼,算是博骏的一大优势。

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在内饰上博骏车内设计主要走的是简约风格,在内饰配色上博骏以百搭的深色色调为主,并辅以恰到好处的镀铬装饰,看上去精致度有了很大提升,也为整体营造出不错的视觉效果,并且以触控式面板代替了大部分物理按键,不仅为用户带来了便利,也突出了几分科技感。全液晶仪表和电子驻车为全系标配,到了7.99万的三款车,还配备了ESP、全景天窗、倒车影像等实用性较强的配置,很明显主打性价比的牌。

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2020款野马博骏搭载的是1.5L自然吸气或1.5T涡轮增压发动机,最大功率分别为112、156马力,峰值扭矩分别为145、215牛·米,与之匹配的是手动或CVT变速箱。动力参数中规中矩,也没有独立后悬和四驱配置,家用代步的定位非常清晰。

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去年1月份,低速电动车企雷丁汽车控股野马汽车,战略重组后的野马将消费群体瞄准为三四线及以下城市的90后青年,并立下了“2020年销量超过15万台,2025年销量超过70万台”的近远期目标。

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在互联网行业也有这么一个品牌,聚焦下沉市场取得了起效,成为了阿里巴巴的眼中钉,它就是拼多多。那么野马的新战略,能否让它成为“汽车界的拼多多呢”?欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评,您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力!

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