当年卖到34.98W一车难求，如今裸车不足18W，却无人问津，可惜
随着国内汽车市场的竞争越来越激烈，目前咱们的国产车也在不断的壮大，不管是在做工还是质量或者是颜值上，都有了很大的突破，这样的势头也让很多合资车企感觉到压力倍增，就连非常火爆的B级车市场同样变得竞争激烈，不管是雅阁还是凯美瑞或者是日产的天籁，在销量上也是愈加艰难，尤其是日产的天籁，在今年的二月份，其销量只有960台，显然其已经处于被冷落的状态。
其实在近几年的时间里，天籁也不少被雅阁和凯美瑞打压，但该车在2004年的时候，其最高售价曾达到34.98W，即使是入门级也达到24.98W，即使是这样，都呈现出一车难求的局面，而随着市场的发展，如今的2020款天籁裸车价已经下调到不足18W，但尽管如此，却已经无人问津，基于此也是让很多人感慨：当年卖到34.98W一车难求，如今裸车不足18W，却无人问津，可惜了。难道是因为它的品控不行？或许只有深入了解它之后才知道。
外观方面，全新一代日产天籁整体车身颜值还是非常高的，营造出来的视觉效果非常的符合当下年轻人的审美观。前脸运用的是其家族非常经典的设计语言，蜂窝状的中网也是经过了熏黑处理，配合两侧犀利的LED灯组，呈现出来的运动感非常的强。车身侧面看过去非常的修长，细腻而清晰的腰线贯穿整个车身的同时，再配合大溜背的车身造型，彰显出整车非常时尚、动感的一面，这点相较于雅阁它们并不输。
除此之外，该车的长宽高还分别做到了4901*1850*1447mm，轴距达到2825mm，这样的车身尺寸带来的乘坐空间自然是和雅阁它们一样令人满意的，同时车内的布局也是非常的具有时尚和科技氛围，尤其是它的座椅布局，运用了大量的高档软质材料覆盖，完全的将“移动大沙发”这一称号展现了出来，带来的乘坐舒适度非常的高。
动力方面，天籁提供有2.0L自吸和2.0T涡轮增压发动机可供选择，并且都是满足国六排放标准的，其中，2.0L的最大功率能够达到159匹马力，而2.0T则是能够爆发252匹马力，动力输出非常的暴躁，传动系统与之匹配的是CVT无级变速箱，并且在油耗表现方面也非常的给力，2.0L自吸百公里低至5.9L，非常的不错。
结语：结合天籁的各方面表现来看，其在外观、配置、内饰、空间、动力等方面的实力还是可圈可点的，那么对于该车，各位怎么看呢？欢迎在评论区留言，喜欢的点点关注，谢谢！
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