在省油方面，日系車擁有業內最出色的技術以及口碑，但要論燃油經濟車型，不僅僅只有日系車才省油，熟悉大眾品牌的車主，瞭解大眾EA系發動機搭配DSG的黃金動力總成，在油耗方面表現不輸任何日系車。而為了貫徹新能源的大趨勢以及將燃油經濟性發揮到極致，大眾將推出途銳PHEV版本，新車也將於今年下半年正式上市。
外觀方面，途銳PHEV版和燃油版車型保持一致，只是一些細節方面在凸顯其新能源車型的特殊身份，例如在車頭中網、翼子板和尾部標識上增加PHEV銘牌標識。新車前臉的橫輻式中網與兩側矩陣式LED大燈相連，增添車頭的氣勢，前保險槓兩側格柵開口較大，具有運動感。
車側的線條並不凌亂，底部深深的摺痕挺吸引人眼球，並採用不同樣式的輪轂設計，除此之外基本同燃油版車型一樣，保持較高的品牌與車型辨識度。
此外，從曝光的配置清單可知，大眾途銳PHEV的配置是基於次低配的銳翼版，因此新車配置上將標配四區空調、ACC自適應定速巡航、碰撞預警系統、併線輔助系統、19英寸輪圈以及主動記憶座椅等配備，不過值得注意的是，銳翼版車型上的空氣懸掛並沒有搭載於該車。
新車最核心的部分還是動力系統，途銳PHEV版車型搭載由2.0T增壓機+100kW驅動電機組成的插電式混動系統，系統綜合功率為270kW(367PS)，峰值扭矩高達700N·m。百公里油耗將低至2.4L，比日系主流雅閣混動、凱美瑞雙擎等車型還要省油。據大眾官方稱，車輛的綜合續航里程可達1000公里，得益於該車異常強悍的動力性能，新車百公里加速時間也僅為6.3秒。
續航達1000km的途銳PHEV版相信可以解決當前大部分消費者對新能源車型的續航焦慮，在純電車型突破技術瓶頸前，PHEV版車型會是未來很長一段時間的主流選擇。而關於途銳PHEV版定價，參考帕薩特PHEV版本車型比燃油版普遍高出3萬元左右的定價策略。預計途銳PHEV也會保持此價差。作為參考，途銳燃油版車型當前的指導售價區間為56.98-81.98萬元。
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