說起網約車，很多人會想到滴滴，或者是如今風頭正旺的哈羅順風車等。而無論是哪一款網約車，對於人們而言，都是有一定的風險係數。就說滴滴，就是因為安全事故的原因，所以企業形象因此大跌。同時也將風險係數最高的順豐車給無限下線了，對於不少用戶而言，也是有些可惜。而最近，國家隊的順風車就要來了，並且價格便宜，安全係數也較高，但對於這件事，用戶卻依舊是有諸多擔憂。
對於很多用戶而言，順風車是一個很不錯功能，畢竟能用更少的錢坐到車。現在很多順風車也並不是那麼安全，而就是這個時候，國家隊“順風車”來了。在3月24日的時候，西安方面表示，在今年會開通網約公交車線路。可能很多人不是很理解，什麼叫網約公交車。事實上，網約公交車更像是順風車和網約車的合體。因為用戶可以在線預約，選擇乘車目的地，人數以及時間點進行約車。
隨後，網約公交車會在後臺將相似的一些乘客“撮合”在一臺車上，定製好一臺班次，並且用戶都是直接通過微信或者是支付寶方式付款。操作很簡單方便，並且在價格方面上，也會比一般的車要便宜些。這種網約車會按照用戶的需求來，全程的方式和順風車的業務，十分相似。而和普通的順風車不一樣的事情是，這種會更加安全一些。 畢竟網約公交車司機都是持證上崗，經歷過培訓模式。再者說來，它也是有規範的運營規則，和如今市面上大部分的順風車並不一樣。
雖然說價格便宜，安全係數高，但是對於這種模式，卻依舊是有不少的用戶有諸多擔憂。首先是如果湊不齊這麼多人，這種網約公交車是不是不會運營了？再有就是，如果說地點較偏，這種網約公交車會不會去接乘客等一系列的問題。可能在很多人眼中看來，這種要求是很過分的，不過細想一下，似乎很有道理。對於很多人而言，做順風車，不就是因為便宜又方便嗎。如果只是光便宜，似乎吸引力並不是很大。
不過畢竟這種模式還是剛出來沒多久，需要一些時間來完善，相信對於用戶的這些問題，也是有方案能解決。只是，如果有一天這種網約車模式全面普及了，你會選擇這種模式出行嗎
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