根据中商产业研究院发布的《2019年同城货运市场前景研究报告》，国内同城货运市场规模已经达到万亿，是快递行业的2-3倍。同城货运司机1500万人，是出租车司机的7倍。
今年年初以来，同城货运再度引发资本青睐，市场竞争越发激烈。业内认为，同城货运白热化竞争已经迈入新高度，未来智慧物流将成为取胜关键点。
资本热投引发市场竞争升级
除了货拉拉之外，不少同城货运平台频频引发各路明星资本的青睐。不仅如此，目前，百度、阿里、京东、腾讯四大互联网巨头都已布局同城货运。
业内认为，同城货运市场的壮大，是同城货运平台吸引资本入驻最直接的原因。
货运行业往往高度分散、车货匹配效率低下，货车资源闲置和浪费现象也较为严重。而行业的痛点往往是“互联网+”企业的机遇，因此，这两年各路资本纷纷布局，市场增长较快。值得注意的是，随着明星投资机构再次涌入，以及相关业务和服务的升级，当前同城货运市场竞争也将进入新的高度。
同质化严重，“烧钱战”诟病不断
资本热涌却难掩行业痛点。业内专家表示，我国同城货运市场最大的问题在于同质化，各个货运平台通过扩张城市数量、用户规模等来形成差异化竞争优势。一方面，规模化快速扩张，另一方面运行效率低下，行业一度陷入“规模战”“烧钱战”的境地。
同城货运目前仍属于低频次、个性化的市场，这与滴滴出行等高频次市场完全不同。另外，当前很多同城货运都在强调模式、信息化和轻资产。但是，真正的同城货运更应该强调运营。
随着国家对于城市安全、环保等要求的不断严控，小散乱的个体户和套取补贴的电动汽车公司也会逐步清除，能够研究各个行业末端配送的企业会真正获得相应的市场。
智慧物流成关键制胜点
大数据、云计算、人工智能等新技术的运用成为同城货运行业发展的新契机。以往同城货运市场碎片化严重，多数公司都是偏区域、碎片性的，数据平台公司拥有比较好的平台化管理、平台化导流，能解决过去单一区域性企业很难实现的目标。
目前来看，同城货运最大的突破口在于提高“智慧程度”，即以大数据、智能化等进一步提高车与货物的匹配度，以及提高标准化建设，非标产品无法实现规模化利润，目前还是存在“车多货少”等情况。同城货运与滴滴出行等模式有着很大差异，光是补贴不一定能持久，切入到客户的价值链之中才是制胜之道。
在同城货运智慧物流方面，业内已经有不少动作。其中以深圳市云带网投资科技有限公司例，公司自主研发，并推出了智慧物流平台——“嘀约送货企业版”。
最后，如何在同质化严重的同城货运模式和货源紧缺、司机收入越来越低等痛点尚未得到解决之前，同城货运企业想要突围是十分艰难的，回归服务行业本质才是关键。未来要在司机端响应速度、到达准时以及货运安全赔付等方面下功夫，为用户提供增值服务才是致胜法宝。
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