近几年随着国产车外观内饰的变化，低廉的售价，广告打的响知名度上来了，面子上让人感觉不是那么欠缺，销量蹭蹭地向上涨。购买国产车的很多一部分都是看中了眼花缭乱的配置，可是在中低价位家用车中真的需要这么多配置吗？那些配置真的实用吗？
拿这两年比较火，配置奢侈的vv7举例，如下图：
这张图中的360度全景影像是越级的配置，也算整车中不多的实用配置，可以在低速挪车的时候避免视觉死角，省了不少补漆钱。
至于巡航要重点说下，一般车辆的巡航分为定速巡航和自适应巡航。经常开高速的朋友定速巡航确实是个大大提高舒适度的配置，毕竟一直踩在油门上，很累，有了定速巡航车辆加速到设定值就保持速度行驶，只管踩刹车就行了，很实用的配置。自适应巡航更先进一点，在一定的速度范围内根据与前车距离自动控制速度。
驾驶模式选择对于vv7这种本身油耗很高的车辆，就算一直开ECO模式也省不了多少，还会觉得油门没劲。大多数人还是挂D挡正常开，性能车更需要这个配置来调整整车的响应，家用车这个配置也没大多用。
自动启停这个配置指的是在车停下的时候，发动机会熄火，在重新踩油门加速的时候又会重新启动来节省油耗。实际省下的油屈指可数，还会让发动机增加启动次数。而且具备启停功能的车蓄电池跟普通车不一样，售价也要高一截，省下的那点油钱还不一定够换蓄电池时候的差价呢。像通用的车还不能关闭这项功能，徒增麻烦。
上坡辅助挺实用的一项配置，也是家用车常见的一个配置，能帮助坡道起步的时候不倒溜。
陡坡缓降也用处不大，毕竟无论上坡下坡的时候大多数注意力更集中，更注意控制油门跟刹车。ye
天窗车人眼里感觉亮堂，甚至还想到打开天窗站起来拥抱大自然的场景。殊不知国内的这个空气质量和天气变脸的速度，每年也只有春秋天加在一起不超过一个月的时间里适合开天窗。一到夏天就觉得刺眼了，空调制冷效果不强的，还会提升车内温度。质量不好的还会渗水，也会降低车身刚性。
车顶行李架这个东西可以问问身边买suv的朋友，包括大街上正在跑的suv有多少上面放行李的。
无钥匙进入和无钥匙启动可有可无吧，让你在解锁上锁车和启动车的时候不用掏钥匙，便利性的配置看个人喜好。
下一期带来座椅，内饰，多媒体，灯光，后视镜等配置的解析，敬请关注。
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