2017年，中国在吉隆坡签订了“吉隆坡轻轨三号线”42列全自动无人驾驶车辆的供货合同，再一次站上来世界之巅。这款无人驾驶轻轨采用GOA4级、也就是最高级别的自动驾驶技术，代表了机械、电子、电气及控制技术在轨道交通车辆应用中的最高水平，也是无人驾驶轨道车辆中的最高等级。随后将此项技术投入到地铁的发展中。
起至今日，无人驾驶地铁已经试用成功，但实际上我们国家的地铁依旧需要有人驾驶，原因有以下4点：
1.为了安全起见
地铁可以有人驾驶也可以无人驾驶，现在的地铁在ATO模式下是可以实现自动行驶的。但是在客流压力比较大的时候，乘客容易发生拥挤、不爱排队、争抢上下车等行为，为了避免这些情况的发生所以一般地铁上都会有工作人员。
2.预防突发情况
地铁建设是一个浩大的工程，顾名思义，地铁是采取挖隧道的方式在地下进行修建的，如果遇到突发情况，无人的驾驶地铁无法对突发情况进行判断，也不能做出相应的选择，但人可以。
3.资金问题
地铁的车厢造价极高，如果要将地铁全部改造成无人驾驶地铁的话改造费用对任何一个城市的市政预算都是巨大挑战。
4.适应社会
无人驾驶技术听起来固然是好，但是到目前为止，没有哪一项技术是可以完全脱离人类的，众所周知中国是一个人口大国，中国人的工作压力也比较大，中国主张高科技发展，但是在高科技发展的前提下同时又解决了极少部分中国人的工作问题何乐而不为呢。
以上就是小编今天的分享，我相信按照中国目前的技术发展速度来看会解决说到的四个问题，对此，小伙伴们你们是怎么看的呢？欢迎留言哦！
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