东2468
国家层面确实没有具体兰(州)福(州)高铁规划，同样没有银(川)福(州)高铁规划，但实际在建组合高铁线路确实有兰福、银福通道。
- 福州--南昌、九江--南昌、武汉--九江、武汉--十堰、西安--十堰、银川--西安、兰州--平凉--西安高铁，可以组成兰福、银福高铁。
- 因上述高铁线路，大多数线路与”八纵八横”主干线路走向有很多变化，按走向命名为”兰福高铁”或”银福高铁”更能表征此通道特性。
- 这条高速铁路贯通海西--长江中游--黄河中游--黄河上游城市群，联通一带与一路，在国家干线铁路中非常重要。
- 军事战略同样非常重要
天佑中华紫气东来
说二句，当然希望早日开通兰福高铁啦。兰福高铁的开工是中华族又一掘起的象征。是"一带一路"的具体体现，是勾通沿海沿江发展地区与大西北大开发的桥梁。也是提高整个国民福趾的具体体现。它路线长，地形复杂，施工技术要求高，虽然如此在我国的发展面前都不是问题。希望早日俊工，早日打通东南西北经济生命线，掘起线，幸福线。早曰开发大西北，为中西部快速掘起到助推狂澜。愿大西北民众日子越过越好，越幸福。不足之处指正。
手机用户乌龙
当然期待了，无论从哪个角度来讲，兰福高铁建设完毕的话，意义都是很重大的。
西部修铁路的意义
想要富，先修路。我国幅员辽阔，而且地貌复杂，多丘陵山脉，想要加强各地区的沟通，那么就得加快修建铁路。
我们都知道，中国的沿海地区最为发达，其次是为中部地区，最落后的则是西部地区，就是交通的问题。沿海地区，可以依靠海运与外界进行交流，而中部地区平原多，修路方便、快速，可以加强区域之间的交流协作。
而西部地区，多高原、山脉，地形复杂多变，就导致了修路困难问题。兰福高速铁路的修建，则加强了西北、华北、西南与华东、中南等地区的交通联系，并且交汇了我国几乎所有南北向铁路，形成又一条横贯我国中部新的东南到西北大干线。
有利于国家发展
西部就像一个被藏在中国深处的宝藏，还待人们的开发。这些地区工业生产基础薄弱，交通不便，潜在丰富的金属、稀有金属、非金属矿藏资源、旅游资源等优势不能转化成经济优势，商贸活动也不够发达。
交通贯通之后，都将增强国家整体力量的提升。
互联网播客
兰福高铁是八纵八横铁路之一，是西北通往沿海的大动脉，主要通道，是中国东部地区向中亚的最主要的线路，一带一路的桥梁，这条铁路从零八年提议至今，还在方案之中，这一带的人民的最大希望是落实，尤其是陇南沿线的人民，希望陇南规划八纵八横之中，实现尽快的兑贫。
用户5661248886968
你觉得绕过西安的话人家能同意？以前成都到北京方向的高铁是成都到川东北过陕南到洛阳。最后变成了250的西成高铁。你敢和西安作对？
黑白彩虹哟
一条兰渝线修十多年，成兰铁路四川都修到九寨沟了，甘肃无动静。眼高手低，离谱！
用户8003257896595
当然。理由很简单，因为，交通能够更加便利。
详细来说，中国早就有了“沿海——沿江——沿路”的开发国策，其中，“沿海”开发的最早也最完善，“沿江”也算是开发完成到了一个较好的阶段，“沿路”则有待于继续努力，当然，也都还在不断完善和提升；特别是我国西北和西南的、拥有最大土地资源的区域，又缺少人才的区域。
一个区域开发，首当其冲的就是“四通”问题，即“交通、水通、电通和信息通”，其中，交通就是各类资源流通的必要条件之一了。且，沿途的所有靠站的城市及附近的城镇，也都将是受益者；这些稍加思索，就都能想明白。
不是有句“想致富先修路”的名言吗？
章圣228
我很期待。
兰福高铁经甘肃，陕西，湖北，湖南，江西，福建，可以说是横跨整个中国，具有战略意义。符合国家区域协调发展战略和推进一带一路建设，也是西部大开发的必然要求，要想富，先修路。同时也提升了国家的战略运输能力。只要是有利于国家强大的事，我都支持，也很期待。
宸宸宝宝的爸爸
支持兰福高铁建设
南昌客栈
人家福银高铁，已基本串联起来，银西高铁，西武高铁，武九，昌九，昌福，你来个兰福，没有客流量，你掏钱修啊
