一直以來，巴菲特都是作為全球投資者公認的最偉大的股神，無數投資者把他的價值投資思路奉為指導人生投資的經典教材。不過疫情當下，美股先前數次熔斷，股神巴菲特也在忙著割肉，據公開披露的消息顯示，巴菲特曾以約3.59億美元增持了紐約梅隆銀行，估算抄底成本為每股40美元左右，然而紐約梅隆銀行股價之後繼續下跌，在3月18日的暴跌中最低觸及26.40美元，較巴菲特增持價一度下挫超30%。回升後又以每股35.31-35.83美元的價格賣出了紐約梅隆銀行86.91萬股股票。更早之前，巴菲特斥資約4530萬美元增持了超過97.6萬股達美航空，平均每股46.40美元，後巴菲特以22.96-26.04美元的價格出售了1299萬股達美航空股票。美國航空股在此次疫情中損失慘重，達美航空、西南航空、美國航空集團和聯合航空年內股價分別下跌58%、32%、56%和64%，統計顯示，巴菲特在航空股上合計虧損超50億美元。
具體個股看，巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司持倉的美國銀行、富國銀行、蘋果公司、美國運通、美國合眾銀行、達美航空、可口可樂、摩根大通、聯合航空、卡夫亨氏、紐約梅隆銀行虧損額均超10億美元，在其最大持倉蘋果公司上，虧損超60億美元。伯克希爾哈撒韋公司僅在穆迪公司、亞馬遜、好市多、生物基因、梯瓦製藥等不足10家公司上的持倉是盈利的。從伯克希爾哈撒韋公司持倉股票的市場表現來看，亞馬遜股價漲幅最大，年內累計上漲10.55%；美國航空、達美航空、西方石油和聯合航空的股價表現較差，年內累計下跌超50%。
巴菲特投資鉅虧，順帶還衍生出了一個廣為流傳的段子：
3月8日，巴菲特：我活了89歲，只見過一次美股熔斷。
3月9日，巴菲特：我活了89歲，只見過兩次美股熔斷。
3月12日，巴菲特：我活了89歲，只見過三次美股熔斷。
3月16日，巴菲特：我活了89歲，只見過四次美股熔斷。
3月18日，巴菲特：……
事實說明股神巴菲特也不是總在贏，2001年和2008年也虧過，在危機的時候及時化解才是股神之道。股市抄底是撿帶血的籌碼，是去接下落的飛刀，本身就是一件風險極大的事情，連身經百戰的巴菲特，也難免栽在抄底這件事上。靠運氣和投機賺來的錢，終究會憑本事賠回去。這個世界最大的公平在於：當一個人的財富大於自己的認知時，外界一定有一萬種方式搜刮你，直到你的認知與財富相匹配為止。只有持續學習，不斷提高認知，你的財富，才能夠真正實現穩步增長。
無獨有偶，據外媒報道，日本軟銀集團的創始人兼CEO孫正義向貸款機構質押的股票總數攀升至2. 8 億股，股權抵押比例從 2019 年 6 月的48%提高至60%。3月24日軟銀啟動了價值達410億美元的資產出售計劃，用於回購價值180億美元的軟銀集團普通股，回購後剩餘額度將用來償還債務、回購債券和現金儲備。軟銀本身也因為去年WeWork上市的風波，導致其損失了不少投資，截至到2019年年底，軟銀已經負債達1730 億美元，其中接近一半的負債由旗下公司產生。為了獲得更多資金，軟銀還曾在今年出售了價值達 140 億美元的阿里巴巴公司股票，未來軟銀還有可能面臨更艱難的處境。
把孫正義塑造成投資之神的是軟銀投資阿里巴巴一役。孫正義斥資4000萬美元入股阿里巴巴，正是這筆投資讓孫正義後來創造了2000倍投資回報紀錄，在阿里巴巴大獲成功後，這個橋段被奉為神話，而一戰封神的孫正義開始近乎瘋狂的大手筆的資本投資和運作，千億美元級的願景基金，幾乎改變了創投行業的遊戲規則和格局。然而WeWork和Uber投資失敗帶來的沉痛打擊似乎也讓孫正義轉變了激進的投資策略，開始求穩。畢竟孫正義所有投資收益裡80%以上來自阿里巴巴一家，就如網友所說：“激進的投資成功一次是大師，還有第二次那就是上帝”。
接受自己的平凡，是變得不平凡的第一步。孫正義的反思也許是他力挽狂瀾，開始反思的第一步。有人害怕一生平凡無奇，於是想盡辦法偽裝自己。殊不知，用心成長便是與這日趨平淡的一生握手言和。接受你是普通人的事實，你就不會因為步履緩慢而變得急功近利。
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