近期，省发展改革委发布了“广东省发展改革委关于国道G238线普宁交界至惠来惠城段改建工程可行性研究报告审批前公示”与“广东省发展改革委关于国道G238线普宁益岭至惠来交界段改建工程可行性研究报告审批前公示”两则公示公告，据公告内容显示，国道G238线普宁至惠来段将启动改造扩建，改造扩建项目路段全长35.3公里，项目总投资196952.1万元
下面是公示截取部分项目信息内容：
广东省发展改革委关于国道G238线普宁交界至惠来惠城段改建工程可行性研究报告审批前公示
国道G238线普宁交界至惠来惠城段改建工程位于惠来县，路线起于惠来县与普宁市交界处的船桥水库东侧（K941+822），接拟建的“国道G238线普宁益岭至惠来交界段改建工程”，总体沿旧路走向由北往南，经上林樟、下林樟、河田、必樟、小溪、白沙湖、新乡，终于惠城（K966+115），与国道G228线平交，路线全长约24.3公里，其中扩建段约11.9公里，新建段约12.4公里
全线总体采用一级公路技术标准，双向4车道，路基宽度25.5米，其中：K942+400-K946+800段采用设计速度60公里/小时，其余路段采用设计速度80公里/小时，路基横断面具体布置在下阶段设计时明确
全线采用水泥混凝土路面。全线共设大桥1842米/10座，中桥370米/6座，其中：深汕高速跨线桥考虑远期加宽扩建需要，按双向6车道建设，横断面宽33米；其余桥涵与路基同宽。设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标应符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定。
项目总投资94689.6万元，施工工期为24个月
广东省发展改革委关于国道G238线普宁益岭至惠来交界段改建工程可行性研究报告审批前公示
国道G238线普宁益岭至惠来交界段改建工程位于普宁市，路线起于益岭村（K930+840),总体沿旧路走向由北往南，经宝月水库、兴仔山、风吹涵水库、马栅山，终于船桥水库东侧（K941 822）,对接拟建国道G238线普宁交界至惠来惠城段改建工程。项目路线全长约11公里，其中扩建段约0.4公里，新建约10.6公里
全线采用4车道一级公路技术标准，路基宽25.5米；其中约2.1公里（K934+492-K936+600）由于地形复杂、高差较大，设计速度为60公里/小时，其余约8.9公里路段设计速度为80公里/小时。考虑到连续长下坡路段运行安全，工程设置避险车道。路面类型为水泥混凝土路面。路基横断面具体布置在下阶段设计时明确
全线设置大桥2294米/6座，其中高园仔大桥、风吹涵1号大桥作为控制性结构物按双向6车道建设，横断面宽33米；全线设置隧道1223米/2座，其中兴仔和风吹涵隧道作为控制性结构物按双向6车道建设，采用分离式隧道，单洞横断面宽14.5米。其余桥涵与路基同宽。
设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标应符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定。
项目总投资102262.5万元，施工工期为24个月
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