4月30日上午9点，兴泉铁路永浆特大桥架梁施工全部完成，标志着兴泉铁路由线下施工全部转为线上施工，为全线按期建成通车奠定坚实基础。
4月13日至4月30日，中铁十局兴泉铺架项目部累计要点14次，共计1610分钟。在施工过程中，项目部曾用时88分钟完成一孔32米T梁的架设，以实际行动诠释了“十局速度”，获得了中国铁路南昌局集团公司和业主的高度赞扬。
要点施工期间，项目部不仅要完成T梁架设，而且要进行相应的桥面系施工，时间紧、任务重。项目部提前规划，设立5个工作小组，具体责任落实到人；经过反复推演，制定周密施工工序，为要点施工提供了坚实保障。
永浆特大桥全长1336米,由38孔预制简支T梁和3孔连续梁组成。架梁施工期间，项目部统一组织，科学管理，实现了“一事不出、一人不伤、一分不延、一次达标”的既定目标。
兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路，由京九铁路兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市，正线全长495.867公里。该项目是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。该条铁路穿越客家祖地，开通后福建多地将结束不通火车历史。
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