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4月30日上午
世界級跨江工程——
龍潭長江大橋在南京奠基暨主塔開鑽
大橋主體工程全面開工
計劃2024年建成
龍潭長江大橋是南京目前在建的最東側過江通道，也是《江蘇省城鎮體系規劃（2015-2030）》確定的機動車過江通道之一。這座大橋將是儀徵至祿口機場高速公路的重要組成部分，是寧鎮揚一體化的重要交通設施。
龍潭長江大橋在哪？未來誰走得多？
◆大橋北起儀徵境內江北長江大堤，向南跨越長江，
經南京龍潭，止於S338省道交叉處。◆路線全長4.92公里，按雙向6車道高速公路標準建設，設計行車速度100公里/小時。◆未來寧鹽高速也可通過龍潭長江大橋過江，不僅有效分解南京主城區的過境交通，並將祿口機場的輻射圈擴大至蘇中腹部區域。
龍潭過江通道（龍潭長江大橋）及其他過江通道位置示意圖
龍潭長江大橋位置示意圖
世界級橋樑工程！跨徑世界第九
龍潭長江大橋採用主跨1560米鋼箱梁懸索橋，一跨跨過江面，主跨跨徑位居世界第九，通航淨空高度不小於50米，將成為江蘇又一座世界級橋樑工程。
龍潭長江大橋設計效果圖
龍潭長江大橋
◆主橋規模大：跨江大橋主跨1560米，一跨跨過江面，跨度規模位列世界前列。◆主纜索股長，單股重量大，製造、運輸、架設難度較大，線形控制要求高。南塔高237.5米、北塔高235.5米，上橫樑採用“二龍戲珠”景觀主題，施工要求高。◆南錨碇沉井體量大，下沉難度大；北錨碇地連牆基礎開挖深度深，面積大，且緊臨既有建築物，周邊土體沉降控制和地連牆防滲止水要求高，施工難度大。◆環保要求高：沿線居民區密集，噪聲、粉塵控制要求嚴。◆安全風險大：現場大型設備多、水上和高空作業量大、週期長，航道保通要求高，沿線地下線網和油氣管線分佈密集，施工安全風險高。◆組織管理難度大：項目途經兩岸三市，需與海事、航道、水利、化工園區、綜保區等多部門及地方政府溝通，協調工作面廣。
年內完成南北主塔樁基施工
龍潭長江大橋，是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，也是我省高速公路網關鍵工程。
為有效對沖疫情影響，省交通運輸廳組織開展了“大幹一百天、實現雙過半、奪取雙勝利”攻堅行動，目前南塔主體工程已全面開工，年內將完成南北主塔的樁基礎施工。
龍潭長江大橋設計效果圖
加快推進寧鎮揚同城化龍潭長江大橋建成後南京與揚州儀徵之間的路程更快啦！
來源 | 紫金山新聞
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