能進行商業航天的國家屈指可數，最主流的就四個主體，分別是美國、中國、俄羅斯和歐盟。
隨著歐盟在歐債危機之後陷入經濟泥潭，歐盟已經無力獨自開展大規模航天發射，更不用說摻和到國際商業航天市場中。於是商業航天市場，只剩下了美中俄三家了。而現在的三國爭霸，開始越演越烈了！據外媒報道，馬斯克的SpaceX公司，因為獵鷹火箭可以多次重複使用，大大降低了發射成本，徹底改變了火箭發射行業，也迅速佔領了全球商業航天市場。
受此影響，俄羅斯航天局不得不把太空發射價格下調了30%。同時俄羅斯航天局局長德米特里·羅戈津也在炮轟馬斯克，指責其在太空發射領域採用“掠奪性定價”策略，擠壓競爭對手生存空間。對此，馬斯克回應稱：“SpaceX的火箭80%可重複使用，而他們的可重用性為0%，這才是真正的問題。”
科技領域的發展，向來就是這麼殘酷。當你的科技水平領先對手一籌，或者成本就是比別人低的時候，就擁有了極大的主動權。可以和其他同行一起執行高價策略，賺取更多的利潤；也可以執行低價策略，擠壓同行的生存空間。
其實難受的不僅僅是俄羅斯宇航局，中國航天也受到了顯著的擠壓和影響。中國航天發射在3月和4月，連續遭遇了兩次發射失敗。
3月17日，長征七號甲火箭首飛失利。長征七號甲是在長征七號的基礎上改造發展而來，起飛重量高達573噸，可以向地球同步轉移軌道運載7噸載荷，填補了我國向地球同步轉移軌道運載5.5噸到7噸之間的空白。和長征五號這款新研發出來，高達14噸載荷的重型火箭形成高低搭配。但這次卻在第三級火箭點火的時候出現了故障。導致發射失敗，同時還損失了一枚驗證型的重型預警衛星，損失可謂不小。
而4月9日，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭發射印度尼西亞PALAPA-N1衛星失利，更是中國在商業航天領域的一次重大挫折。
早在2009年，中國就承擔了發射印尼“帕拉帕-D”通信衛星的商業合同，當時也是一二級火箭發射正常，第三級火箭點火異常，未能將衛星送入預定軌道。好在靠著衛星發動機的較小功率和少量燃料，經過了11天的爬行，終於成功入軌，算是補考成功。
而這次4月9日發射的PALAPA-N1衛星，原計劃是替代“帕拉帕-D”來服役的，但這次三級火箭再次出故障後，徹底發射失敗，連補救都無法做到。
事實上，航天領域的挫折和失敗一直都是非常多的。前蘇聯為了登月，發射N1重型火箭失敗4次最終放棄。美國的航天飛機出現兩次重大事故，機毀人亡。即便是最近，在3月9日中國長征七號甲失敗的前一天，SpaceX的獵鷹火箭也帶著60顆衛星發射失敗，給了馬斯克的星鏈計劃以沉重打擊。
所以目前航天領域的三國爭霸，其實也是一個好事，更是激勵大家，勇往直前！
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