官价4.28万起！店里还有大幅优惠 江铃E200瞄准哪些人群？

标题：官价4.28万起！店里还有大幅优惠 江铃E200瞄准哪些人群？

在某种程度上看，中国汽车一直刷新着世界消费者的认知，汲取外国的经验以及技术，并且靠着自身强大的成本管理，总能为国内消费者提供低价质优的产品。我们今天要说的江铃新能源E200也是如此，补贴后售价不过是4.28-5.98万，那么问题来了，这款如此亲民的A00级车型面向的是哪些消费者？

在回答这个问题之前，我们先来研究一下这款车型究竟有什么特点。

1， 超低的售价

作为江铃这一传统大品牌的产品，江铃新能源E200系列车型官方指导价为 4.28-5.98万元，这背后不得不说的是背靠江铃而来的出色成本控制能力，才能以最低成本研发制造出这优质车型。

更为关键的是，其在市场终端上还有不少的市场优惠，不到4万即可入手，相比同级别车型动辄8万的落地价，江铃E200系列无疑更亲民 ，这对于原就购车预算不高的用户尤为重要，并且如此低价还意味了其贬值成本不高，买了绝对不吃亏。

2， 同级少有的五门四座设计

江铃E200系列车型采用了五门四座的车身结构，加上2345mm的轴距，以及3650*1570*1485mm的车身尺寸（E200N），能够保证足够的车厢内部空间，以及有一个不小的后备箱，加上可以比例放倒的后排，比起对手们更为实用，乘坐也更为舒适。

同价位车型，例如宝骏E200以及奇瑞EQ1，则采用了三门双座设计，后备箱容积小，还不能采用放倒座椅形式拓展空间。所以有着空间优势的江铃E200系列车型更适合如今家庭用户，满足一家的中短途出行需求。

3， 行驶成本低至0.08元/公里

江铃新能源E200系列搭载了最大功率30千瓦的电动机，峰值扭矩150牛·米，同比奇瑞EQ1等车型动力更强。根据配置不同，装配的是18千瓦时以及29.2千瓦时的锂电池组，分别可以实现153km以及252km的NEDC续航，后者可以满足一周的出行需求。

其出于纯电动的驱动形式，还意味了极低的行驶成本，若是以0.7元/度的电费算，每公里行驶成本低至0.08元，换而言之来回一次50km开外的市郊，总行驶成本也不过是8元钱，在如今一杯奶茶都20元左右的现今社会，这行驶成本可谓是低得惊人，适合那些对出行成本敏感的用户。

4， 自动挡车型，灵活好开

江铃新能源E200作为一款纯电动车型，相当于自动挡车型，相比同价位燃油车来说是一大亮点，并且能够带来平顺的动力表现，配合适当的车身尺寸，让它在城市中能够灵活穿梭，非常好开。至于同价位的燃油车型，则基本是手动挡车型，上手门槛较高。所以江铃新能源E200适合新手司机，又或者是年龄较大的用户。

所以，它适合这些人群

总的来说，江铃新能源E200系列适合的是用车需求强，但行驶里程不长的三四线城市用户，这部分消费者普遍对成本比较敏感，无论是购入成本还是行驶成本。但预算不足以及成本敏感，并不意味他们要求低，作为家庭第一辆车，又或者是第二辆车。他们需要这款车型灵活好开同时，还要有足够的空间，以满足上下班通勤，又或者接送孩子上学放学的需求。

它还满足了较大年龄用户的需求，自动挡以及灵活好开的特性，让它上手难度极低，可以说是"中老年出行神器"。近年来三无产品的"老年代步车"泛滥，出现了不少安全隐患，国家正强力管制老年代步车的上路，未来老年代步车将退出市场。像江铃E200这种传统汽车大品牌打造的车型，有着巨大的市场需求；品质更优、更为安全可靠，而它终端落地价更是只有4万左右，可谓是"超值"。

总结：

官方指导价4.28-5.98万，江铃新能源E200出场就已经给到不少人惊喜感，而它低价同时还不低质，最高有着252km的续航，还有着大空间以及高颜值的特点，让它非常适合追求低成本出行的四五线城市用户。