又現低級錯誤，奔馳讓你失望了麼？
其實在今天之前，我都覺得在這個人人都想開奔馳的國家，討論奔馳出問題是件挺沒意思的事情，但是這段時間以來，奔馳出現的種種，都特想讓我發自肺腑的問一句，奔馳，你到底怎麼了？
近日，奔馳官宣了又一起低級錯誤，其表示，部分奔馳車輛"制動器"裝錯了，4月17日，梅賽德斯.奔馳根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，備案了召回計劃，其將召回部分進口奔馳S級汽車，召回原因則是奔馳S級車輛前軸可能安裝了尺寸不正確的"制動器"，也就是說，如若不召回，駕乘者在行駛的過程中，極有可能出現制動失效、磨損等情況，有著極大的安全威脅。值得注意的是，此次出現問題的，是進口奔馳S級，而非北京奔馳，這一點是不是太值得玩味了？
雖然發現問題，積極召回，的確是負責任的表現，但是事實上，奔馳出現這樣的低級錯誤，早就不是第一次了。因生產問題導致車窗飛出、"錯版奔馳事件"、發動機冷水管裝反、側遮陽板安全氣囊警告標籤存在錯貼，這頻頻發生的質量問題，早已經把奔馳"德系嚴謹"的人設推翻了無數次，而這也讓我們明白了，德系車安全，或許一直以來都只是個錯覺。
儘管奔馳現在依然是所有豪華品牌中，最掙錢的車企（以國內第二大汽車經銷商集團——中升集團控股有限公司的財報為例，梅賽德斯.奔馳是集團新車銷售收入最高的汽車品牌），我們也必須得明白，奔馳的品控信譽，正在一點點崩塌。
儘管市場上的確向來是以成敗論英雄，的確是成王敗寇，但是這的確不能成為奔馳在中國市場上肆意妄為的理由，不然，到最後奔馳落得個，百年奔馳，毀於品控的名號，可就真的太諷刺了。
寫在最後
奔馳對於眼下的一切，似乎並不放在眼裡，但是正所謂風起於青萍之末。奔馳的確應該思考下，未來的某一天，奔馳是否會栽倒在產品質量問題上。試問大家，對於奔馳這頻頻發生的質量問題，您怎麼看？
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