綿陽的交通真是神奇。
在我印象中，三里橋已經斷斷續續修了好多好多年了。涪城區上山的通道就只有兩個，一個需要途經大名鼎鼎的綿陽中學，元通路下面綿陽中學，上面東辰中學，一到週末或者家長會，那真是堵得懷疑人生；另外一條路就是傳說中的涪江二橋。這種只有一兩條道路能上的園藝山，在古代，應該算是個軍事要地吧?才真的是一夫當關，萬夫莫開，卡住了三里橋，涪城區到科創園區就頭疼了。
對於綿陽本地人，涪江二橋是個怎麼說呢，很特殊的地方，但是自從三里橋封閉施工維修後，二橋承受了他沒法承受的交通承載量。每天清晨，從高水出發，在平政車站對面通過轉盤繞上二橋，然後到園藝山上班。二橋下面，一共有三個車道，當然在早高峰，一般是四到五輛車並排蠕動的。右邊有平政車站駛入匯入的車流，左邊道前面左轉可以上一環路，堵就堵在通過環形路上二橋這一段，從四到五車道不斷併線調整為三車道再在螺旋上升的過程中並未二車道，同時上去了二橋左邊要跟來自於遊仙區的車輛再次進行匯流併線。這麼一說各位大概就明白了，這種下面不斷併線的車道，為了防止刮蹭，車速會不可避免的降低，整個二橋就一個字，堵。
剛開始買車開車的時候，我還是很守規矩的，老老實實的排隊前行。人在排隊的時候總有一個錯覺，為什麼旁邊的隊伍比我快那麼多？但是當你真正切換到旁邊隊伍的時候就會發現怎麼剛才那個隊伍又快了那麼多？當我循規蹈矩，任由身邊車輛加塞、插隊，半小時後，發現還沒有上到二橋，就這麼500米不到的路程卻彷彿天塹。一個個藝高人膽大的司機們，一腳油門先把車頭塞進來，等你一腳剎車，他都已經完成了加塞排到了你面前。我一直是很鄙視這種行為的，行車文明需要大家去遵守，如果大家都按照規矩來排隊前行，應該會順暢很多。但是等待著我的，只有一再提前的出發時間，可能最開始8點出發，後面不得不改到7點50，慢慢的改到7點半。
對於年輕人來說，晚上總是睡不著的，早上總是睡不醒的。為了拯救早上的半小時睡眠，我開始嘗試加塞，嘗試先走左邊左轉道然後快到併線的地方，心一橫直接一腳油門塞進去。效果立竿見影，原本需要半個多小時的路程，幾分鐘就能通過，終於，我也變成了我曾經很討厭的人。開車的人，很多時候會很氣，遇到不守規矩的、亂開車的，腦子裡都有著把那些不守規矩的人抓下來打一頓的衝動，但是當自己成為了那個踐踏規則而獲利的人的時候，初時有些僥倖，後面是一種暗爽，最後成了一種習慣。現在早上過二橋，輕車熟路，八分鐘左右就能通過，雖然依然是很堵的狀態，比起之前的半小時，真的好了太多。但是加塞的背後，是否也有著跟當初的我一樣的人，老實的排在隊伍後面，懊惱的等待著這無盡的車流。
交通問題是每個城市都會有的，也是每個上班族都會面臨的問題，根本原因還是應該合理規劃，增加公共交通出行。我也不再加塞，開始早起，希望三里橋早日通車吧。
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