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经济日报-中国经济网白沙瓦4月24日讯(记者元小娜) 2月底，随着曼塞赫拉至塔科特(Mansehra-Thakot)二级公路段进入验收阶段，中巴经济走廊早期收获项目喀喇昆仑公路二期工程赫韦利扬至塔科特段全线竣工。该工程的竣工不仅会改善巴基斯坦北部的交通状况、促进巴经济社会发展，还将加强巴基斯坦与邻国及其他国家的经贸合作、人文交流等。
据承建方中国交建子公司中国路桥工程有限责任公司介绍，曼塞赫拉至塔科特这段79公里长的二级公路的主体工程已完工，目前已进入收尾验收阶段。这段二级公路与2019年11月18日开通的赫韦利扬至曼塞赫拉高速公路段(约39公里)合起来即为118公里的赫韦利扬至塔科特段。赫韦利扬至塔科特段是喀喇昆仑公路二期工程的优先实施项目。
经济日报-中国经济网记者了解到，根据赫韦利扬至塔科特段复杂的地质条件以及车流量情况，承建方中国交通建设有限公司在该项目各段采用不同的标准和设计时速。第一段从赫韦利扬到阿伯塔巴德长27.4km，设计速度100km/h双向4车道高速公路标准；第二段从阿伯塔巴德到曼塞赫拉长11.8km，设计速度80km/h双向4车道高速公路标准；第三段从曼塞赫拉到塔科特，长78.8 km，设计速度60km/h双车道二级公路。
赫韦利杨至塔科特项目于2016年9月1日开工。项目建设高峰时期，一共有近1800名中方工作人员和8000名巴方雇员，巴方雇员占比约81.6%。这些工作岗位，不仅直接给巴基斯坦当地老百姓带来了实惠和福利，还教给了他们各种工作技能，使得他们有了安身立命的本领。
喀喇昆仑公路又称中巴友谊公路。它东起中国新疆喀什，穿越喀喇昆仑、兴都库什和喜马拉雅三大山脉，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，直达巴基斯坦北部城镇塔科特。
喀喇昆仑公路建于上世纪六七十年代，经过几十年的使用，很多路段已严重老化。2013年，中国路桥工程有限责任公司承建的喀喇昆仑公路一期改扩建工程红其拉甫至雷科特段的顺利完工。中巴边境的红其拉甫口岸到雷科特之间的公路经过线型优化、调整、扩建，车辆时速可达80公里，运输能力提高了3倍，加大了中巴两国之间的陆路运输能力，促进了两国进出口贸易的增长。
2014年2月，中国路桥工程有限责任公司和巴基斯坦交通部签署了喀喇昆仑公路二期项目的谅解备忘录。二期工程全长487公里，计划从雷科特修到伊斯兰堡。该项目分为三个阶段：第一阶段为赫韦利扬至塔科特段，第二阶段为赫韦利扬至伊斯兰堡段，第三阶段为塔科特至雷科特段。
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