疫情防控、经济社会发展两手抓。随着复工复产不断推进，连日来，各市州也持续加大对省重点项目的人力、物力投入，科学规划，赶在汛期到来之前加紧作业，确保完成全年既定目标任务。
目前，成宜高速全线隧道贯通，宜宾临港长江大桥正进行下横梁集中作业施工。
成宜高速
4月10号，我省南向大通道——成宜高速公路迎来重要节点，在荣县段的施工现场，随着最后一层表土的打通，张家湾特长隧道实现贯通，至此，全线四座隧道全部贯通，为今年底实现通车目标打下坚实基础。
张家湾特长隧道全线的控制性工程，也是施工时间最长的一座隧道。受年初疫情影响，建设进度也放慢了脚步。为了尽早啃下这块“硬骨头”，施工方在抓好防疫的同时，增加人员和设备的投入，优化工序、节约时间、加班加点，可喜的是，在全体人员的共同努力下，提前半个月完成了隧道贯通的节点任务。而与此同时，施工方抢抓汛期来临前的黄金施工时间，全线的桥梁工程也在全速推进，预计在5月底实现全线桥梁贯通。
从空中俯瞰，双向六车道的成宜高速雏形已现，将成为连接成都平原经济区和川南经济区最便捷的公路通道，通车后，成都至宜宾的行车时间将从现在的三小时压缩至两小时左右。截至目前，全线已完成80%的建设任务，将在本月底全线将实现全线半幅贯通，全力确保今年底全线通车的目标。
宜宾临港长江大桥
这几天，施工团队正在对宜宾临港长江大桥四号桥墩下的横梁进行集中作业，下横梁的建设进度直接关系到整个大桥的后续施工。宜宾临港长江大桥主桥技术负责人王云浩表示，将在5月底完成下横梁的作业，为6月中旬架设钢梁奠定一个良好的基础。
宜宾临港长江大桥是蓉昆高铁、渝昆高铁的控制性节点工程，共设有4条高铁线路和双向6车道公路，建成后它将成为世界上宽度及跨度第一的公铁两用钢箱梁斜拉桥。
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