2020年的腳步比往年都要慢一些，80、90後的人們在經歷了漫長的停擺之後，最渴望的就是在能力範圍之內擁有一臺自己的出行工具，可以隨時隨地在安全的私密空間中暢遊春花爛漫。
最近幾年不知道怎麼了，每每到了年關，都有一大批行業翹楚站出來鼓舞大家，說今年的汽車行業是最近十年內最艱苦卓絕的一年，呼籲大家精耕細作，調整步伐，以期來年能夠穩步增長。但是現實很殘酷，一部分車企在調整步伐的過程中積重難返，苦苦掙扎。相反一些能夠把準市場脈絡的車企，則趁勢猛追。
東風啟辰則是洞悉市場的老手，與其說是這個年紀不大的品牌目標精準動作迅捷，不如直接說是東風啟辰的總經理馬磊眼光獨到，經驗豐富。去年的廣州車展上，偶遇馬總就聊起了身處這樣的車市該如何過冬的問題。“每個行業都會有起起伏伏，不管怎麼樣，我們都要保持一個良好的心態。中國車市連續二十多年的增長，其實大家已經習慣於在增量市場當中生存，偶然一兩年連續將近二十個月的下滑，就讓大家感覺到一下子找不準方向，所以很多心態就會出現調整的過程。我覺得這個調整的過程經過今年明年這段時間，大家首先要把心態調整過來。對於企業本身來說需要注重經營的質量，有的時候質比量更重要，只有質量高了才能行穩致遠。這就反映到我們怎麼把銷售的質量提高，給消費者提供更多的駕駛和服務”馬磊如是說到。
啟辰確實一直在堅守，從生產工藝、經銷商服務到價格體系最後到售後服務，無一不是做到市場較高水準。並且，在社會責任方面，面對國內疫情，東風啟辰也積極捐款捐物盡到了身為企業的責任。Auto君承認，雖然目前的國內汽車市場已經從增量市場轉變為存量市場，同時市佔率較高品牌的“馬太效應”愈發明顯，不過找準一個方向堅持，伺機而動，瞅準洗牌的機會大膽出擊，還是會有不錯的結果的。
在國內汽車市場壓力上行的關口，東風啟辰趁勢推出旗下全新車型啟辰星，一舉打破市場格局。新車預售價格11-15萬元，從車型價格和尺寸方面，對標市場上炙手可熱的長安CS75PLUS和博越PRO。
新車瞄準80-90後人群，這部分人群在生活和事業上處於上升期，他們既有自己的判斷，希望獨特、低調又有面子，還需要兼顧家庭需求，因此高質價比的產品往往深得他們喜愛。首先，東風啟辰集雷諾-日產-三菱的國際視野、技術優勢和嚴苛標準於一身，共享專業團隊、融匯全球智慧，又在世界級標杆工廠鄭州工廠和口碑卓著的東風日產奇駿共線生產，無論是品牌背書還是產品零部件和生產工藝上，都達到主流合資產品水準。
其次，啟辰星基於集前瞻性與靈活性為核心的VSA-L中大型平臺打造，搭載全新1.5T渦輪增壓發動機，實現140kw的同級最大功率，高品質7DCT變速箱提供更佳的駕駛操控性。與之匹配的48V輕混增壓動力系統，集加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等於一身，VSA智能模塊架構在底盤調教方面完全可以滿足日常的操控需求。
科技方面，啟辰星搭載15.6英寸智能中控大屏、AR實景智能導航、W-HUD智能領航抬頭顯示系統等一系列豐富配置。其中，同級首發的全車四音區語音交互，還可支持粵語識別，悉心照顧每一位乘客個性化需求，盡享便利用車體驗。
安全方面，啟辰星採用中高級車標準打造的Zone Body區域組合車身，乘客艙高強鋼佔比94%，乘客艙關鍵零件全部使用1.2GPa以上鋼材，佔乘客艙骨骼件 37%，為行業領先水平。此外，獨特的多通道區域車身撞擊緩衝結構設計，高效吸收衝撞力，有效減少車體變形，全方位滿足全車乘員安全防護需求。大尺寸六安全氣囊和後排兒童觀察鏡等多重配置也越級配備，全速域ACC智能自適應巡航、FAP自動泊車輔助系統、FEB預碰撞智能剎車輔助等功能的搭載，使得長途駕駛非常輕鬆安全。
目前預售期內，為了答謝關注東風啟辰的車主朋友，啟辰星還推出了6重大禮：
金融禮：2-3年0息或0首付
置換禮：至高7000元置換補貼
添新禮： 啟辰/日產車主增購啟辰星，享3000元增購補貼
質保禮：動力總成終身質保
智聯禮：首任車主暢享5年不限流量車聯網服務
關懷禮：醫警人員購車享受3000元/臺購車補貼
寫在最後：
啟辰星選在2020年的春天上市，目前看起來是非常恰當的，對於黑雲壓城的國內汽車市場來說，啟辰星無疑是一顆名副其實的星，打破僵局，指引前路。從目前銷售終端獲悉的訂單情況來看，11000多臺的銷量無疑是給了東風啟辰一顆定心丸，亦是東風啟辰給予車市的一劑強心針，想必啟辰星在正式上市後，必將成為2020年車市銷量的一根重要支柱。
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