最近，ofo頻頻因押金難退上熱搜，而同事、朋友閒聊中也會談到小黃車的押金的話題，小黃車ofo因為押金的問題已經被推到風口浪尖，前一段時間，已經傳出ofo破產重組、押金難退等問題，本並沒有在意，直到這兩日眾多媒體甚至央視直接曝光ofo押金的問題，昨日我自己也申請了押金退還，截止2018-12-18,22：30已經有一千多萬申請ofo押金退款排隊中。
千萬排隊退款需多久，媒體回覆網友：需要1250天
ofo線上排隊退款用戶數已超1000萬，待退押金規模至少10億。17日ofo稱，凡在APP內提交線上申請退押金的用戶，後臺系統會根據申請提交的順序進行相關信息審核與收集，核實完畢後用戶將進入退押金序列，ofo將按順序退款，千萬用戶排隊退款，那麼需多久才能退完呢？有早前申請退款的網友吐槽，“她從昨天的排名為1469780位到今天的排名為1461692位，退了八千多吧，排到我不知道後年馬月了”按照這個速度，一天成功退款的有8088人，北京商報回覆網友：“日均八千、一千萬人，需要退1250天...”
線下總部排隊退款“似春運”
在ofo位於中關村互聯網金融中心的總部，從12月17日早上8點開始，就已經被上門討要押金的用戶“圍攻”。隊伍長度從大堂延伸到互聯網中心門口10米、20米，甚至一度蜿蜒至丹稜街上近百米，排隊進入大廈的時間也從1個小時變成了最長3個小時。導致周邊地區交通一度擁堵，狀似“春運搶票”。
押金是最後一根稻草嗎？
其實小黃車今天的境遇，其實在更早就出現徵兆，從11月中旬開始，ofo在全國多地分公司傳出更換辦公地點，最早傳出ofo人去樓空是在9月底，當時有報道稱，ofo在北京中關村理想國際大廈內的辦公地點已經搬空。對此，ofo方面解釋稱，是因為10層和11層租期到了，搬到了其他樓層。此後，ofo又於11月將總部搬到了步行距離15分鐘的互聯網金融中心。
另據不完全統計，2018年以來，至少有9家公司因合同糾紛將ofo告上法庭，涉及物流運輸、房屋租賃、廣告費用、拖欠貨款等多種事由，部分案件已達成和解，尚有多起仍在審理之中。由於欠款問題，ofo已與多個供應商起糾紛；還被列為逾20起案件的“被執行人”，涉及金額超5360萬元。據材料顯示，彼時ofo整體負債為64.96億元，其中，用戶押金為36.50億元，供應鏈為10.20億元。
光明網評論員：ofo總部前申請押金退款長隊的出現，對ofo而言，只是不祥之兆的變現而已。很長一段時間以來，圍繞ofo押金使用及其退款問題，爭議不斷。但是，在“新業態”以及“新四大發明”的風口之上，天空中充斥著飄浮物體，哪個能飛高，哪個能飛遠，還待風平天朗之後才見分曉。這也正如人們所說，退潮之後方可見誰在裸泳。
對於ofo退押金有人說，其實很多人都用過小黃的免費騎車，為了押金，現在一窩哄的擠兌押金，更容易讓ofo“死”掉，給一些時間或許可以緩過來，有更多的人認為，押金本該是我們用戶自己的為何不退，對此您怎麼看？歡迎留言討論！！！
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