王爷说财经导读：日前，中国汽车工业协会公布最新的3月汽车销量数据！
数据显示，3月，中国新车销量143万辆，同比下滑43.3%，不过，环比2月增长3.6倍！
自此，一季度（1-3月），中国新车累计销量367.2万辆，同比下降42.4%。
那么为何中国汽车销量大跌？那么接下来汽车销量又会如何呢？背后释放了什么信号？
近日，中国汽车工业协会公布最新数据显示，3月，国内新车销量同比减少43.3％，降至143万辆。
具体数据来看，2020年3月，汽车销量降到143万辆，环比2月增长3.6倍，不过，同比去年3月同比下降43.3%，降幅较上月收窄。
此外，从汽车种类来看，3月，国内乘用车销量104.3万辆，环比增长3.7倍，同比下降48.4%；商用车销量38.8万辆，环比增长3.5倍，同比下降22.6%。
自此，今年一季度汽车销量数据也全部出炉！
具体数据来看，一季度（1-3月），汽车产、销分别为347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%。降幅与前2月大致相当，其中商用车降幅总体低于乘用车。
那么为何中国汽车销量大跌呢？
对此，中国汽车工业协会表示，因新冠疫情爆发，国内汽车市场也受到严重影响。
另一方面，随着疫情在欧美的爆发，我国外向型的劳动密集型产品出口下降明显。
具体数据来看，2020年前2个月，以美元计价，我国机电产品出口1720.56亿美元，下降16.2%。
此外，随着海外疫情的加剧，外向型出口企业又面临3个月到半年的停工，员工收入下降，也将影响汽车消费。
实际上，王爷说财经注意到，3月，中国新车销量连续21个月低于上年。此外，面向网约车企业的纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）等新能源汽车销量减少53.2％。
那么接下来中国汽车销量如何呢？
对此，中国汽车工业协会表示，2020年一季度，汽车产业景气指数ACI为6，较2019年四季度下降21点，由之前的浅蓝灯区降至蓝灯区。2020年一季度，汽车产业一致合成指数为79.22（2010年=100），比2019年四季度下降6.69点。先行合成指数为77.31（2010年=100），较2019年四季度降低1.70点。
什么意思呢？
中国汽车工业协会表示，以上数据表明，一季度，国内汽车产业运行改变了上季度趋势，趋于下行，未来中国汽车市场下行压力较大。
实际上，据目前来看，很多观点认为，4月，国内汽车销量将维持同比下滑，但降幅将缩小至1～2成。
不过，在通勤方面追求安心安全、比起地铁等更愿意驾驶私家车的消费者的意愿正在加强。
对此，也有有分析认为，中国政府的补贴也将推动购车行为。
此外，目前日、美、欧的大型车企也将积极推进在华销售。
例如：居中国销量首位的德国大众的首席执行官——赫伯特·迪斯在3月底的德国电视节目中透露，现在，除中国以外仍难以展开销售，欧美等的销售低迷。
此外，一家大型日系车企的高管也表示，日本总部期待中国销售恢复的压力很大。
总之，针对2020年全年的需求前景，中国汽车工业协会表示，下半年汽车行业应该可以恢复到去年同期水平。
对此，你怎么看？你认为，接下来，国内汽车销量会如何？你今年会买车或者换车吗？
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