互聯網大佬的“老賴”傳說,前有賈躍亭、戴威,後有羅永浩、馮鑫

2019年11月3日晚,錘子手機CEO羅永浩發表一篇長文,題為“一個‘老賴’CEO的自白”,他還在在朋友圈說“這個大家幫忙轉發一下,免得新聞以訛傳訛”。文中回應了針對“成為老賴”的原因,在最艱難的時候,錘子公司欠了6個億的債務,還簽訂了1個多億的個人無限責任擔保。但為了不辜負投資者,羅永浩並未選擇破產清算,而是選擇扛著6個億的債務繼續往前走。值得高興的是錘子公司已經還了3個億左右,並表示“在未來的一段時期把債務全部還完”。

互聯網大佬的“老賴”傳說,前有賈躍亭、戴威,後有羅永浩、馮鑫

這已經不是我第一次寫“老賴”的文章,上一次寫還是8個月前,OFO小黃車的CEO戴威成為“老賴”的時候,風光時的戴威,OFO估值高達200億,廣告費動不動就幾千萬,公司高層個個豪車,戴威個人也以35億人民幣身價榮登胡潤年輕富豪榜。然而在瘋狂補貼的大戰中,公司一直不盈利,新一輪的融資一次次破滅後,公司陷入了困境。當時超過1000萬用戶等著退押金,還欠鳳凰自行車四千多萬的費用,於是遭到了北京市人民法院的限制消費令,也就是所謂的“老賴”。

互聯網大佬的“老賴”傳說,前有賈躍亭、戴威,後有羅永浩、馮鑫

其實挺不想寫關於這類事件的想法,因為一邊是懷揣遠大夢想,艱辛奮鬥,值得尊重的創業人,另一邊是正當交易,合法合理,值得公平對待的債權人。然而這類事情卻經常發生,不到一年就有兩個互聯網知名企業創始人被列為老賴,不僅如此,還有跑到美國的賈躍亭,暴風集團的馮鑫,途歌出行創始人王利峰等都走上了這個道路,不禁讓人感到無奈,這些人其實都是牛人,做的事情也是一件能影響很多人的事情,像OFO撬開了共享單車的市場,樂視購買版權的遠見,最終卻落下了公司面臨破產,個人被列為“老賴”的結果。不過值得欣慰的是,他們都還在堅持著,就連賈躍亭也在這三年裡償還了210億人民幣。勝敗乃兵家常事,希望中國的企業家能夠更謹慎,好好地發揮自己的才能,創造更大的價值。

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