武漢城投集團：南湖大道改造項目已於今年4月份開工，初步計劃於2021年底完成改造，在改造過程中將分段面施工，施工完成部分會逐步開放。
南湖大道（珞獅南路～民族大道）路段位於洪山區和東湖高新技術開發區，長5.38公里。是一條重要的城市主幹道，也是連接洪山區和東湖開發區的交通幹道，同時服務於道路沿線各高校和居民區。
當前，該路段為雙向四車道。此次啟動的改造工程主要包括：道路路面擴寬至雙向六車道，同時在道路兩側拓寬非機動車道及人行慢行通道；將現有南湖大橋加寬，在現狀南湖大橋南北兩側各新建一座獨立幫寬橋，南側幫寬橋全長361.40米，橋寬11米，北側幫寬橋全長375.40米，橋寬11米；在道路北側臨湖段及南湖大橋橋頭設置全長3公里、寬3米的景觀棧道；全線設置4座人行天橋。此外，還包括局部排水、路面雨水系統改造、道路綠化及景觀、道路照明、交通、橋樑亮化、橋樑裝飾等配套工程。
項目總投資7.49億元。 據悉，南湖大道改造有利於完善主城區快速路系統，疏解楊泗港長江大橋過江交通和南湖片區交通，加強主城區與東湖開發區交通聯繫，同時，將配合地鐵13號線和南湖綠道建設，改善城市環境，提升城市防洪排澇功能。
13號線
根據市政府2019年批覆的《武漢市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》（武政辦〔2018〕155號），軌道交通13號線起於孝感臨空經濟區，止於光谷未來城，沿高新二路敷設。全長84公里，設站27座。
13號線進度>>
13號線曾經出現在武漢第四輪地鐵規劃中，但是在2019年國家發改委批覆的武漢第四輪規劃中被砍掉。
目前，13號線又是武漢第五輪規劃中入選概率比較大的熱門線路。根據近期國家發展改革委發佈《關於印發的通知》。（詳情點擊這裡）武漢軌道13號線過江通道（小東門過江通道）被列為重點推動項目。因此，13號線入選武漢地鐵第五輪規劃的可能性還是非常大的。
據官方回覆，13號線處於前期研究階段，最終線站位方案及建設時序以相關部門批覆為準。
13號線站點規劃>>
去年，關於地鐵13號線的消息較多，其線路甚至都流傳出多個版本。
武漢地鐵13號線走向及規劃（非最終確定版）
官宣計劃站點：
1、規劃華農站
獲悉，根據市政府2019年批覆的《武漢市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》（武政辦〔2018〕155號），軌道交通13號線起於臨空經濟區，沿南湖大道敷設，並於華中農業大學獅子山附近規劃有站點，止於未來城。目前，13號線處於前期研究階段，最終線站位方案及建設時序以相關部門批覆為準。
2、南湖大道和關山大道交叉口處規劃設站
獲悉，對此，官方回覆稱：根據新一輪線網規劃，軌道交通
13號線和29號線於南湖大道和關山大道交叉口處規劃設站，能夠直接覆蓋光谷軟件園區域。3、黃龍山站
經對比發現，黃龍山站將成為地鐵13號線與地鐵2號線南延線交匯處。
4、光谷三路和高新二路路口設站
獲悉，根據新一輪軌道交通線網規劃，軌道交通13號線規劃於光谷三路和高新二路路口設站，最終線路站點設置需在工程可行性研究階段確定。除此之外，光谷三路站或將成為地鐵13號線與地鐵24號線交匯處。
5、高新二路站：13號線與19號線交匯
根據黃陂區的此次公示，13號線有望於武漢空港國際會展中心設置會展北站，並在此站點實現與17號線換乘。
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