台行政机构负责人苏贞昌14日前往台湾立法机构备询受访时仅就华航名称表示，要让华航改名不是那么简单，但仍应该让台湾的航空公司标志台湾。（陈信翰摄）图片来源：台湾《中时电子报》
全民抗疫之际，“绿委”倡议中华航空改名，林佳龙、苏贞昌先后“赞声”。疫情当前，民进党当局挑动华航改名的敏感神经，既无助抗疫，也无益台湾团结，更坐实“以疫谋独”，激化两岸对立，粗暴的手法，不只会伤害台湾好不容易获得的抗疫美名，也会让台湾当前些许的国际空间，陷入困境。
“华航改名”其实是被政客玩到老掉牙的假议题。2006年台湾地区领导人陈水扁就曾主张华航改名“台湾航空”或“福尔摩沙航空”，后因牵涉国际航权、商标等复杂问题，且华航工会估计光牵扯烤漆、人力、商标等成本，超过新台币10亿元，最后不了了之。2016年7月、2018年6月，民进党都有人重提华航改名，最后同样无疾而终。
前3次华航更名，都喧腾一时，结局都在“外交”现实、商业利益等最实际考虑下，成了绿营关门自爽的政治闹剧。这次难道会因台湾防疫表现高于国际水平且捐助口罩，国际上就会配合华航改名，甚至承认所谓的“台湾的地位”？
其实各国都清楚两岸是不同的政治实体，台湾的华航在国际飞行，更非一天两天，拿载口罩援外的“China Airlines”会被误解是中国为由，在全民抗疫关头发动华航更名，撩拨统独敏感神经，并不聪明。
不谈华航是上市公司，更名将损及多少股东权益，接着冠上“中华”2字的公民营事业，是否要全面更名？与其如此，既然民进党“完全执政”，何不大胆修“宪”？这正是国民党呛“笑你不敢”的原因。
所谓“当家不闹事”，当严峻疫情不知何时缓解，政客却操作改名的假议题，除了在520行政团队改组之际搏版面或求上位，不仅无助，甚至有害抗疫、两岸和平以及台湾有限的国际空间，难道不心虚？
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