不知道市民朋友有沒有發現，灕江路與輔星路交叉口（以下簡稱甲天下十字路口）變樣了：路面上原有的安全島被拆掉、新的標誌標線也施劃完畢，而且顏色鮮豔、醒目。
甲天下十字路口變得更好走、更好看，似乎就是一會兒的事。
背景
優化改造後的甲天下十字路口
甲天下十字路口是新老城區連接通道的重要節點，周邊遍佈住宅、商業、學校等交通吸引源，交通流量大。
目前，桂林市區電動自行車保有量已超過103萬輛，出行分擔率超過四成，併成為我市市民出行的重要代步工具之一。但該路口的蓄車能力和通行承載力已經無法滿足電動自行車的出行需求，導致電動自行車與行人混行、與機動車混行，路口秩序混亂、通行效率低。
優化
設置非機動車專用過街通道
為改變路口現狀，保障行人、非機動車各行其道，非機動車不在斑馬線騎行，確保群眾出行安全順暢，在市創城辦組織協調下，桂林市公安交警部門與市自然資源局、市住房城鄉建設局、市城管委、市林業和園林局等相關單位通力合作，積極組織實施，根據路口管理實際，編制了優化改造方案，短時間內對甲天下十字路口進行了優化改造。
首先將部分機非綠化隔離帶進行拆除，縮減渠化島；
其次對人行道進行降坡，並遷移部分路燈、信號燈；
最後設置非機動車專用過街通道，施劃非機動車彩色等待區等。
變化
此次交通組織優化對於各類車輛、行人來說，通行方式有了新變化。
優化改造前：非機動車、行人均需經過渠化島等候或通行，非機動車與行人、非機動車與非機動車之間衝突大。
優化改造後：行人與非機動車分開等候，並增設非機動車過街專用通道，讓非機動車通行線路更加順暢，通行效率得到提高，也更加安全。
今年7月份，桂林市公安交警部門在市區三里店十字路口與麗君路十字路口開展非機動車專用過街通道試點工作，解決了原本過街時人與非機動車混行、非機動車在人行橫道線上騎行的問題，使得路口的守法率大幅度提升，行人的安全得到有效保障，獲得了市民的廣泛認可。
圖為麗君路與信義路交叉口
隨後，市公安交警部門將非機動車專用過街通道在市區全面鋪開，先後在南門橋十字路口、觀音閣十字路口等市區19個重點路口施劃並投入使用。
圖為南門橋十字路口
圖為三里店十字路口
甲天下十字路口參照三里店十字路口模式進行提升改造後，將達到
人車分離、機非分離的目標，路口通行效率將得到大幅提升，並有效解決了非機動車調頭和行人衝突問題，減少相互干擾，降低交通安全隱患，確保群眾出行安全有序。信息來源：桂林晚報（版權歸原作者，如有侵權，請聯繫刪除）
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