建筑小助理
这次疫情给人们的生活带来了巨大的影响，经国务院同意，从2月17日0时起一直到疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。这次免费范围为符合《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的所有收费公路(含收费桥梁和隧道)；免费对象为依法通行收费公路的所有车辆。由于疫情的蔓延，这已经是今年以来交通运输部第三次延长高速免费通行通知，主要是为了减缓高速返程期间车主的经济压力。
也就是说，直到疫情结束之前，高速公路会一直免费。而4月全球疫情仍在爆发，“免费将在四月底结束，是真的吗”答案是：假的。在此简要分析如下：首先，疫情仍不可轻视。当前大都地方政府基本阻断新冠肺炎疫情扩散蔓延，但当前境外疫情仍呈暴发增长态势。美国约翰斯·霍普金斯大学4月5日发布的全球新冠疫情最新统计数据显示，全球单日新增确诊病例数首次超过10万例，累计确诊病例数已超过120万例。数据分析国外在今年夏天很难控制住，所以说疫情的结束不取决于中国，而取决于其他国家的控制情况，只要其他国家的疫情没有得到有效控制，中国的疫情防控就不会结束。外防输入、内防反弹的压力，短期内防控工作仍需坚守。
其次，整体经济压力较大。短期内政府仍然要加以宏观调控和干预，降低社会物流成本，促进经济活力，高速公路核心主业是高速公路的建设和运营，为公共基础设施建设和服务，属于典型的非市场化业务。高速营运企业大都是国有企业，即使在民营化的情况下，其本质是服务于社会，才能维持生存和发展。在疫情之下，"企业社会责任"越来越多地为当权者所关注。
目前全球疫情走向严峻，有人提出新冠病毒是否对温度敏感的问题，当疫情向南发展到了澳大利亚、南美，向北在北欧国家蔓延，目前看来，疫情度过夏天、延续到冬天的可能性是较大的。但随着我国复工复产逐步展开，防疫工作常态化，经济波动逐渐减小，加上企业运营需要，预计高速公路免费福利红利在第三季度结束。
岁月有痕云端漫步
官方最早公布的高速惠民政策是到6月30号，至于疫情提前控制了会不会更改还是要管方做决定！任何个人没有权少来更改！！！！！
