这是曾经被骂的最多的一款合资车，三缸机，小排量，一直被人诟病，而现在这款车一个月又狂卖16988辆，销量已经不输思域，进入了轿车销量排行榜的前十名。这次大逆转的主角是上汽通用雪佛兰克鲁泽，逆转的手段也很简单，大幅降价，2019款320T手动国六版，从指导价的8.99万降到如今的5.49万元，4.5万的降幅，让很多人开始计算，这些合资车的利润到底有多大？其实，按照克鲁泽的配置来看，5.49万元已经降到成本价。

科鲁泽采用了雪佛兰品牌最新家族式设计语言，分为RS和Redline两种外观风格，科鲁泽RS运动氛围更为激进，而Redline版本看上去会显得有些冷酷。

回到内饰，大家或许会以为这里没有照搬英朗挺有诚意——其实，这套内饰，除了中控屏，别的部分跟弟弟科沃兹是几乎没有区别的……整体设计算是中规中矩，分区明显一目了然，但也没有什么大的看点。

动力部分，新车分320T和330T两种车型，分别搭载1.0T和1.3T三缸发动机，最大功率分别为125马力和163马力，峰值扭矩分别为170牛·米和230牛·米，分别匹配6速双离合和6速手自一体变速箱，排放均满足国六标准。
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